吉利为何还对选址一事讳莫如深呢？有消息人士称，国家主管部门对沃尔沃国产有一先决条件——必须实现盈利后才能考虑在中国投建工厂。目前，沃尔沃尚未满足这一条件。

落户上海被认为是最优选择

自今年3月28日与福特达成收购沃尔沃的协议后，吉利沃尔沃项目将落户何处一直广受关注。据吉利集团此前的规划，成功收购沃尔沃后，将在国内成立年产能约30万辆的新工厂。吉利原拟在北京设厂，并谋求北京的资金和政策支持，但北京市政府高层对此意见不一，最终反对派意见占了上风，认为北京应重点扶持一家汽车企业，即北汽。随后，成都经济开发区和上海嘉定成为最热门候选地。

今年4月份的北京车展上，吉利汽车集团董事长李书福在谈到吉利沃尔沃落户一事时称，“吉利汽车集团没和任何政府签订国产落户协议。至于谈判，吉利汽车集团确实和不少地方政府进行过接洽。”

虽然吉利方面不愿正面回应是否落户上海，不过，在盖世汽车网针对业内人士发起的一项调查中，76%的被调查者认为，吉利沃尔沃项目落户上海的可能性“大”。理由是，与其他备选基地相比，上海嘉定具有配套基础完备、汽车人才聚集和接近消费市场等优点。此外，在今后的对外出口中，被冠以“中国第一大港”的上海港，发达的海运将为国产沃尔沃的出口提供极大便利，并大幅度缩减物流成本。因此，吉利沃尔沃项目落户上海是最优选择。

“汽车嘉定”在过去的十年中吸引了近10万家企业落户，并形成了以汽车零部件为特强产业，电子信息等高科技产业为支柱的工业经济发展格局。国内知名的大型合资企业上海大众的总部和工厂、上汽自主品牌工厂、F1赛车场等均坐落于此。