细节方面，虽然F30 3系有加长、加宽的趋势。这样的设计是为了兼顾全球市场的喜好。但在BMW传统的操控特色上，新一代F30应该还是会保持。而其前悬挂的设计，应该依旧会沿用3ER传统的BMW改进型麦弗逊悬挂，而不是采用新5ER/7ER身上所全新采用的双叉臂结构。

全新一代宝马3系

而关于国产，全新的BMW 3系Li长轴距版应该会选择在全新的华晨宝马2工厂生产。而按照目前的施工进度，华晨宝马第二工厂可能于2012年建成完工，其设计产能为30万台，第一阶段施工完成后的产能为10万台。BMW会根据未来的销售情况来增加此工厂的产能计划。

全新一代宝马3系

目前，关于全新F30 3系Li长轴距版并没有更为细节的消息透露。但在实际的设计规划上，全新一代的F30 3系标准版设计也比现款有所增大。我们可以想象，3系Li长轴距版会有多大。如此，BMW一贯坚持的操控表现在中国市场还能保留多少呢？其市场定位，也很可能会因此而发生一定程度的偏移。