据悉，华晨此前颇为高调的欧洲出口计划已经被迫停止。而有媒体指出，受阻的不单只有华晨。奇瑞、吉利以及长城等此前均发布了各自欧美出口计划的企业，如今也都收效甚微。之前那些信誓旦旦要“打进欧美市场，树立中国汽车企业品牌地位”的自主品牌企业们，几乎已经全军覆没……

尽管中国自主品牌这几年在海外的出口量有大步跨越，但应该说还是集中在欠发达市场上。进入欧美市场的品牌大都折戟沉沙，铩羽而归，可以说基本还没有进入。对此首先应该承认，中国自主品牌汽车在品质上的确和欧美市场要求有一定差距，另外也不排除欧美国家对中国自主品牌存在一定偏见。

现在，中国自主品牌不要急于求成，在没有充分准备，十分把握的时候，还是不要急于进入这些市场，否则事倍功半，投入和产出不成比例，甚至可能造成一些负面印象，为将来有能力进入时候埋下隐患。所以现在还是先“练内功”为好。