对东南增资将遇阻力

分析人士指出，目前三菱在广汽长丰一直呈现退出的态势，而对东南汽车的投入在不断加大，益子修所指的三菱增资计划针对东南汽车的可能性较大。

东南汽车是由福汽集团、中华汽车和日本三菱分别持有50%、25%和25%的股份。东南汽车管理层人士对《每日经济新闻》表示，虽然三菱早有将在合资公司的比例提升至50%的想法，但是目前仍没有可行的操作方案。由于汽车产业政策要求中方公司的持股比例不得低于50%，三菱吸收股份只能来自于中华汽车，如果要将股份比例提升至50%，那么等于是让中华汽车退出东南，这将困难重重。

虽然益子修希望寻找到一种破局的方式，但是三菱中国方面却认为，目前在华寻找新的合作伙伴是不现实的想法。三菱中国在回复《每日经济新闻》的采访时称，目前的增资计划尚未有关于增持时间以及针对哪家企业的具体定论。出于进一步强化在华整车业务的总体考虑，三菱汽车认为有必要与中方合作伙伴一起共同肩负起经营责任。由于在中国的合资汽车生产企业中的外资出资比率上限为50%，三菱汽车希望尽早建立起能够承担最大限度责任的经营体制。三菱汽车希望在中国相关政策的范畴内与中方合作伙伴保持良好的合作关系，携手共同发展，并没有寻求新的合资伙伴。