分析师分析说，“上海汽车收购资产应该20亿到30亿元之间，上海捷能的资产规模是符合收购预期的。”

此外，新能源汽车业务的载入将让上海汽车有更多的想象空间，新能源汽车补贴政策出台，新能源业务上市公司普遍出现利好消息。

按照收购模式，上海汽车或通过股权加现金的模式完成对新能源的收购。上述汽车分析师说，“上汽集团持有太多股权，决定持有的上升空间有限，通过部分现金的形式将解决这一问题，如果完全以现金的形式，会遭遇到其他投资的非议，很难通过定向增发方案，因此股权加现金是比较合理收购模式。”

不过，新能源汽车业务未来盈利能力始终令人担忧。张欣认为，以福田汽车为例，新能源汽车业务板块有提升，毛利率却在下降。“制造电池的锂金属资源是有限的，核能也会用光，新能源汽车也会污染，只是完成了转移，我们不能把赌注押在单独一个项目上。”