经济观察报：大众在提高传统汽车燃油经济性做了很多努力，并且在中国市场上反应很好，本田是如何做的？

伊东孝绅：提高汽车的燃油经济性是我们从事汽车制造和技术研究人员的永恒课题，本田也会不断投入新的技术。本田是在世界上第一个开发电动助力转向系统的企业，燃油经济性因此提高了3%。我们会从技术上提高燃油经济性，但最终目的是能够作为产品提供给顾客，让顾客以合理的价格接受，而不是需要政府的补助顾客才会购买。

经济观察报：今年年底，广汽本田的自主品牌“理念”就将面世了，对此本田提供了哪些支持？

伊东孝绅：我对理念这个品牌期望很高，我相信这是适应中国市场的重要举措。理念是一个自主品牌，我们最终的目的是打造中国自己制造、开发的产品。因此，在合资工厂里面，虽然组建了一支技术支援的团队，但把日方技术人员的人数控制在最少限度，也是希望中国的技术人员能够发挥最大的作用，开发真正属于自己的产品。不过任何一款车型的研发都是一个非常复杂的过程，广汽本田要想独立完成整个过程，还需要一段时间。