在“召回门”事件发生后，业界部分人士对丰田的评价从原来的仰视态度转变成了不屑一顾，“丰田也不过如此。”变成了部分行业人士口头禅。但实际上，从丰田开始促销所显现的出来的逆势上扬的形态来看，丰田的根基还在，尤其普瑞斯在新能源车领域的巨大优势。甚至有业内人士称，“在度过了这场危机后，丰田还是有可能回到全球老大的位置。

逆势上扬

市场是最有说服力的论据，在“召回门”事情发生后，业界甚至有人认为，丰田从此会一蹶不振，但丰田通过促销等手段有力的扭转了这一趋势， 丰田汽车已经将其截至明年3月末的2010财年全球汽车销量预期上调3%，达到670万辆。

在丰田最大市场美国，丰田汽车为了能重塑消费者对公司品牌的信心，推出了一系列的购车优惠措施，包括向消费者提供其畅销车型的60个月零利率贷款、获赠交强险和汽油卡以及道路救援服务等。今年3月，丰田在美国销量上涨30%丰田认为最困难时期似已过去；由于丰田在4月继续执行了促销优惠措施，丰田汽车4月份的美国销量同比增长了24%，至157,439辆；5月份再同比增长7%。

在丰田另一大主要市场中国，根据中汽研最新统计数据，2010年5月我国汽车总销量119.47万辆，环比降13.95%；产量131.27万辆，环比降14.36%。遭遇今年以来最为明显的寒潮。自主品牌、欧美系均有不同程度的下滑，但日系车日常份额却从4月份的18.48%上升到5月份的20.78%，增长了2.3%百分点，丰田车系也的作用还很大。在3月和4月的批发数据上，丰田的增长速度也同样超过了行业平均水平。

以极具代表意义的广州市场为例，丰田车系优惠较多，如卡罗拉现在最高优惠1.8万元，锐志优惠1.5万元，皇冠最高优惠3万元等。有部分经销商推出买一送一活动，获赠折叠自行车一辆。购买卡罗拉、锐志、RAV4、威驰等车型的客户，还可额外获赠1000元油卡。“实际上，丰田的产品力还是摆在那儿的，价格一优惠，性价比优势就凸显了。”广汽丰田一位经销商表示，“在促销期间，凯美瑞的上牌量肯定又重新回到NO.1的位置。”而最新的上牌数据显示，在广州上牌量前10名的车型，有8款是日系车，排名前列的主机厂也大多数是日系车厂，也表明了日系车在广州的强大影响力。“其实，我们从来没有轻视过日系车尤其是丰田，注意他们的市场动向。”欧美厂商的经销商几乎是异口同声的说。

丰田根基还在

“此次丰田召回事件的根本原因在于，电子元器件在汽车运用太多，而电子器件并不是很可靠，因而酿成了此次危机，其实丰田的问题在其它品牌车型上也同样存在，只不过没那么突出而已。”一位业内人士评价称，“丰田的根基仍然还存在，比如说精益生产模式，仍然是国内本土品牌所学习的对象，只是要作一些调整。”

韩国的媒体就评价称，美国政府和舆论颇有微词的丰田集团的电子操作装置可以称得上是潘多拉的魔盒，这是任何汽车制造商都没有自信的部分。最近英语圈国家的消费者在启动汽车时，是混淆使用“ignite”和“boot”这两个单词的。如果汽车的电子装备的比重达到35%的话就和电脑差不多了。如果想减少零部件的数量和重量，提高燃费率的话，电子化是捷径。即便是为了共用零部件和节省成本，也没有其他方法可言。但是即使精通机械的人也对电子无可奈何。对于暴露在高热和寒流中的汽车电子设备何时会引起电子波干涉是谁都无法预测的事情。与机械性的组合不同，即使出现了事故，对于事故再现或者原因的查找认证也很困难。奔驰、宝马这些高级轿车也面临同样的苦恼。