6月2日，位于沈阳经济技术开发区的华晨宝马新工厂厂址现在仅是一片沙砾之地，为了配合新工厂动工仪式而临时修建起来的停车场，沥青还没有完全干透。

按照华晨宝马此前的规划，在两年之后，这里将有一座年产能达到20万辆的新工厂拔地而起。至此，宝马未来在华总产能将达到30万辆，超越奥迪20万辆的产能总量。

宝马新工厂项目总投资额为50亿元人民币，双方各出资50%。而宝马沈阳工厂不只是满足国内的市场需求，还将担负出口的功能，此外宝马未来的国产率锁定在60%，将达到豪华车品牌中国产化率的最高水平。

与奔驰相比，宝马深耕中国市场的战略一目了然。

7年建立200家供应商

据了解，华晨宝马扩建项目将在更多本地化研发的支持下进行，并将根据市场发展引入更多的新产品，也将继续全面引进宝马高效动力技术。

华晨集团董事长祁玉民透露，新一代3系轿车及宝马X1等产品将在不久的将来被引进，并在新工厂投产。对于华晨宝马来说，“新工厂标志着产能提速，引进产品提速。”

据介绍，自2003年，华晨宝马正式成立以来，至今已经走过了7个年头。去年公司销售了超过4.3万辆国产宝马，实现并且超越了合资企业建立之初的发展目标。在过去的7年，华晨宝马累计生产了超过17万辆宝马3系和5系汽车。

吴小安介绍，在华晨宝马成立以来的7年中，公司建立了超过200家零部件供应商，国产化率稳步提升。

祁玉民表示，华晨宝马新工厂的国产化率将达60%，届时宝马将成为中国国产化率最高的豪华车品牌。这一比率将大幅超过国家政策规定的国产化率必须达到40%的要求。

在宝马集团董事长雷瑟夫看来，没有几个国家可以与中国生机勃勃的发展媲美。“我们相信，中国会继续强劲增长，我们愿意与中国市场并肩前进。基于此，我们进一步扩大在中国的业务。”

华晨宝马在未来除了会更多引进新产品外，还有将产品出口海外的计划，而且未来将在新工厂附近建宝马发动机工厂。

据了解，在华建立宝马发动机工厂是华晨在与宝马进行扩能谈判时提出的关键要求。如果宝马发动机被引进中国生产，那么中国将是除德国外第一个生产宝马发动机的国家。