其次便是来自竞争对手的压力，华晨宝马正处于一种尴尬的境地。

竞争白热化

在高档车市场，奥迪、奔驰和宝马是当仁不让的“三巨头”，不仅在全球市场是竞争对手，在中国也不例外，而且竞争更为激烈。

奥迪是这一市场的“老大”，已经占据了明显的优势地位，随着国产化的加强，奥迪的领先优势越来越明显。奔驰也已加快在中国布局的脚步，前几年在增长幅度方面，奔驰取得了令人瞩目的成绩，现在奔驰与宝马已经越来越接近，更为重要的是，奔驰在国产化方面的发力将在根本上对宝马构成威胁。

在品牌建设方面，奥迪刚刚提出要在未来几年打造成为“最具魅力的高档车品牌”，对此戴姆勒CEO蔡澈表示：“奔驰非常重视品牌的根基，从创建之初奔驰的理念就是‘Best or nothing’，因此奔驰一定是最好的，这是奔驰的基因。”

宝马面临的竞争形势可以说是十分严峻，新工厂的开工建设将是华晨宝马开始加大步伐的一个起点。几年的蹉跎让宝马一定程度上受到了影响，今后宝马的中国战略将最终决定宝马的走向。

从宝马宣布的激进计划来看，也让业界对其急功近利产生了一丝担忧。从前几年的市场表现来看，宝马对销量的重视已经被提升至一个过高的位置。经常有市场传出大幅降价促销等消息，这对于高档车品牌来说，除了销量增加外，还将带来对品牌的伤害，对此宝马需要有一个清醒的认识，一个高档车品牌要取得长远的成功，最重要的还是品牌的塑造和维护。

宝马也开始了改善，在全球开始推广的“宝马之悦”就是一次品牌重塑之旅，这是一项长期的工作，宝马需要保持冷静的头脑，而在日趋激烈的竞争面前并不容易。

华晨宝马新工厂的开工只是一个开始，在今年，宝马仍然要面临着产能和市场两方面的挑战，在新工厂投产之后，如何消化巨大的产能，也仍然要取决于宝马今时今日的决策和行动。