马自达南京工厂未来将比现在拥有多一倍的产能，这意味着，在马2、马3之后，长安马自达后续必将有新车投放。

最先上市的将是从重庆转移过来的小改款三厢马3，另外，现在正在进口的两厢马3也将实现国产，未来马自达还可能向南京投放全新车型，比如旗下的小型SUV等。

长安与马自达实现独立合资后，将组建马自达在华首家合资公司，“这对于马自达的意义是不一样的，随着南京工厂扩能，马自达的战略重点将越来越倾向长安。”

马自达旗下产品线并不算宽泛，在一轮轿车投放过后，未来最可能引入长安马自达的要数SUV车型，包括CX-7，或者级别略高的CX-9，或者硬派SUV车型Tribute。

CX-7和CX-9的定位都是城市多功能SUV车型，眼看途观、Q5的火爆，马自达有望进入这一细分市场。而相对老派的Tribute，虽然在全球市场正被全新车型CX-7所取代，但是Tribute凭硬汉外形设计和相对价低的价格，或也将成为考虑对象。