5月26日晚，随着东风本田武汉工厂的最后一辆汽车驶下总装线，本田在华4家组装厂开始全部停工，因为零部件供应断货。持续了7天的变速箱工人停工，最终波及整车生产以及其他上游供应商。

昨日(5月27日)，本田中国新闻发言人朱林杰向《每日经济新闻》记者证实，本田在中国的4家整车组装工厂全部停产，它们分别属于3家公司，即两家合资企业和本田中国出口公司。

据粗略估计，这3家整车生产公司加上本田零部件公司全部停产，日损失产值可达2.4亿元。同时，与本田整车生产配套的其他零部件公司也受其所累，部分工厂开始放假。

本田零部件公司的工人则继续停工，本田方面昨日尚未出台有效的应对措施。

5工厂停产 波及7款车型

由于与中国工人的谈判进程缓慢，本田零部件公司停产已拖累本田在中国的整车生产。

昨日，本田中国和另两家合资公司的负责人分别向《每日经济新闻》记者证实了停产事实，截至目前，本田在中国停产的工厂涉及1个零部件工厂和4个整车组装厂。

据了解，目前受影响的车型包括CRV、思铂睿和思域等7款在华销售车型，这还没有算出口公司生产的车型。

据早前消息，本田合资公司于本周初相继停产，工厂已对工人放假，厂方没有确定上班时间。

东风本田副总经理刘洪透露，公司已调整生产流程，部分生产线上的工人放假，部分工人安排去做其他工作，相信不久就会复产。