在德国大众集团组织上原本就将西班牙西亚特品牌与意大利超跑品牌兰博坚尼划归至奥迪 Group负责管理，而在经过一系列的内部讨论后，确定在西班牙品牌西亚特正式导入前，一汽大众佛山新厂，在落成后将率先投产国产化奥迪小型乘用车，（现在主要为奥迪A3车型、当然还极有可能是奥迪A1车型）除了生产上述车型外，全新的华南基地还肩负着随时协助长春厂调整产能的后备基地任务。而之所以引进A3或 A1车型，记者认为这与南部市场消费人群的特点不无关系。目前在华南市场，还是主要以日系车型为主。而在日系车型中，雷克萨斯的优势是最明显。此次如果真在华南基地打造奥迪车型，将会给华南地区的雷克萨斯品牌带来前所未有的挑战以及冲击。

奥迪工厂一角

此外，在德国奥迪汽车未来，将全面采用模块化生产战略，一汽大众佛山新厂也将导入这项生产模式，进而导入大众全新的MQB横置发动机生产模块，再导入这一技术后，这也代表着一汽大众华南基地将以投产小型乘用车为主。（MQB其代表车型为全新的奥迪A1）

新款奥迪A4L

根据这一战略，记者发现未来大众汽车将会主要导入三大平台产品，即PQ25/PQ35/PQ46等平台的车型。在动力模块上，将会导入MQB横置发动机生产模块。未来的长春一汽奥迪，将会主要生产，A4L A6L等车型。而华南基地将生产，全新的紧凑型车A3以及A1车型，以及衍生车型Q1车型等。