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长城汽车：2009年皮卡销量冠军

据中国汽车工业协会最新快报：我国11个皮卡品牌2009年12月份销量28855辆，其中长城单月销售9068台，同比增长200%，创造了历史以来的单月销售最高纪录。当月销量排在前三位的品牌还有日产、中兴，销量分别为4562辆、6088辆。

长城连续12年成冠军

2009年皮卡总销量达到25.58万辆，创出了皮卡历史最高纪录，其中长城皮卡7.1万辆，占据市场份额的28%，排在前三位的皮卡品牌还有日产、中兴，市场占有率分别为15.4%、13.5%。自1998年以来，长城皮卡已连续12年保持了销量冠军，老大的地位已不可撼动。

目前，国产皮卡产品日趋成熟，技术含量和品质越来越高,售后服务日趋完善。在这方面长城汽车是典型代表。

第70万辆皮卡下线

今年1月11日，长城汽车第70万辆皮卡在保定长城工厂下线。这辆皮卡车的下线，创造了国内皮卡行业新纪录，续写出中国汽车工业史上又一“长城奇迹”。长城皮卡以不断超越的态势，迈过70万辆大关，同时也将中国皮卡带入一个全新时代。

据悉，长城汽车1996年加入皮卡行列，用不到两年的时间成为行业第一，首家推出符合中国国情的迪尔皮卡，其高技术含量、高性价比、经济皮实耐用的特点曾掀起皮卡消费热潮。此后，长城又在中国皮卡行业首家推出了“四种底盘五种规格”的皮卡，推动了皮卡多元化、多层次发展。

在国内皮卡市场增长缓慢期间，长城皮卡独辟蹊径，首家批量出口海外，开创了一条中国皮卡独特发展之路，并引来同行的效仿。到目前为止，长城皮卡一直是出口量、出口国家最多的国产车型，也为中国汽车产品品质在国外树立了口碑。

2006年，搭载长城和德国博世联合开发的INTEC（电控高压共轨）柴油机的长城风骏问世，翻开了中国皮卡历史上新的一页。目前长城高压共轨中冷技术已成为了柴油皮卡领域的技术领跑者，有力推动了柴油皮卡市场的发展。2009年9月，长城风骏通过了欧盟WVTA（欧盟整车型式）认证，成为国内首款在欧盟国家获得无限制自由销售权的皮卡车型。

在不断致力于产品技术改进的同时，皮卡文化普及成为长城拉动皮卡市场发展的新方式。2009年10月，长城汽车举办了首届中国皮卡文化节，并对外发布了《中国皮卡白皮书》，开启了中国皮卡文化时代。