差异化营销，销量利润两不耽

据悉，由于中国汽车市场进一步向二、三四级市场延伸，愈来愈多的汽车企业开始全面布局二三四级市场，并积极参加覆盖了东、中、西三大区域的二三级市场的百强巡展系列活动。这其中包括北京现代在内的一汽奥迪、广汽本田等10大汽车厂商。

所不同的是，北京现代没有仅仅止于巡展，而是进一步采取了差异化营销，通过不同产品组合，满足来自不同市场的差异化需求。在北京现代的营销策略中，时尚潮流的悦动全力攻占追求新潮的一、二级市场，成熟经典的伊兰特在巩固自身成果的同时，重心更多偏向讲究实用的二、三级市场；气派的领翔则以商务用车需求比例更大的一、二级市场为主战场，配置丰富的名驭成为注重实惠的二三线市场中高级车市的主流车型。不同车型在不同细分市场之间形成有效配合，在提升产品销量的同时，也满足了利润增长的需求。

除了产品的差异化，差异化的商务政策也保证了北京现代利润的快速增长。中国幅员辽阔，不同的地域文化也造成了对汽车品牌认知的差异，并由此衍生出不同的品牌忠诚度。据此，北京现代在全国统一定价的基础上，根据不同市场不同时期的供需关系采用不同的促销策略，以适合而不是以前全国统一的顾客成交价格来保证优势市场的利润，同时又刺激了落后市场的销量，形成利润、销量双丰收的格局。

扩大分子，规模化效应带来高收益

由于在产品方面满足多元化需求及走品质化路线，品牌价值随之不断提升，并辅以差异化的营销，北京现代的销售日益火爆，并也随之成为北京现代盈利翻番的根本。

随着北京现代销量的不断走高，产品的供不应求降低了企业的库存量，同时厂家产能得到最大化的利用,规模效益得到提升，带来了利润总额增长。

除了傲人的产品品质、不断提升的品牌价值、精准的差异化营销，以及销量增长之外，出色的成本控制也是北京现代利润大幅提升的原因。从2002年至今，北京现代不断加强配套供应体系的建立，经过近8年的发展，逐步形成一个强有力的配套生产体系。在北京地区，北京现代拥有配套厂商62家，主要生产发动机、变速器、座椅、空调等；外埠厂商65家，主要生产轮胎、车轴等。配套企业的集中，最直接的利益便是物流费用的大幅减少，从整装厂下订单，到配件及时准确的运达，最快几小时便能完成，如此快速的响应直接保证了生产线的顺利运作，从而充足的供应市场需求。

另一方面，随着国内配套厂商制造能力和管理水平的不断提高，作为产品灵魂的零部件品质也在不断提升。目前，北京现代的配件采购国产率平均值已达到91%，零部件国产化的优势得以集中体现，有效地降低了生产成本。

正如业内人士所言，北京现代一连串传奇数字的背后，浓缩着一个创新车企科学发展、快速成长的背影，满足多元消费需求的品质化、体系化的产品，在差异化营销的强力助推下，迅速被国人所接受，北京现代的品牌影响力也在国人卓越用车体验的情感激荡中得到快速提升。而规模化带来的高收益，更让业界捕捉到北京现代在未来车市演绎新品牌溢价传奇的前奏。