已完成相关知识产权收购，但其收购的9-5、9-3均已停产

在海外竞购之路上愈挫愈勇的北汽，终于成功迈出了国际化的重要一步。

昨日，北汽对外宣布，北汽控股已与瑞典萨博汽车公司完成了相关知识产权的收购工作，其中包括现款萨博9-5、9-3等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。

而萨博在中国的销售和售后服务将继续由上海通用汽车提供，不受此协议影响。

北汽与萨博完成的该项交易，是今年以来国内汽车企业收购海外先进整车成套技术和动力总成技术的第一个成功案例。而按照通用的计划，如果本月底之前不能与意向买家达成一致，萨博汽车将破产，而随着与北汽之间协议的达成，通用汽车剥离萨博的计划将得以实现。

北汽集团相关负责人昨日并没有向CBN记者透露此次交易的具体金额，但业内人士估算，刚刚获得中国银行200亿元信用担保的北汽集团，应该不需要欧洲投资银行的贷款就能完成此次收购。

一波三折

北汽的海外战略可谓一波三折。在收购欧宝惜败之后，北汽立即把目光锁定在规模不及欧宝的萨博身上，但在马上就要见到曙光时，竞购伙伴瑞典科尼赛克集团突然宣布放弃收购，单枪匹马的北汽只好重新制定收购计划。

与此同时，北汽又新增了不少竞购对手，私人投资集团Merbanco Inc、美国雷纳特集团(Renco Group Inc)和荷兰跑车制造商世爵(Spyker)相继开始和通用就收购萨博进行接触。其中，世爵汽车被认为是众多竞购者中的领跑者。就在上周日，该公司执行长还对媒体表示，仍在洽谈购买萨博一事。

据业内人士分析，通用的目的是将萨博汽车技术出售给北汽，来缓解通用的资金压力，但这并不阻碍通用将萨博品牌及现在的生产权另外再出售给其他公司。

而北汽的收购也并未完全结束。虽然已经就技术收购与萨博达成协议，但据消息人士透露，北汽控股总经理汪大总率领的工作团队仍然在瑞典进行谈判，将就其他有可能的合作达成共识，或将再产生一份协议。

汽车分析师贾新光昨日对CBN记者表示，通用明显有所保留，还是不想把核心技术卖给中方企业，“萨博的9-5、9-3这两个平台技术陈旧。”