2009年11月24日，第七届广州车展即将开展，四大展区、15个展馆、15万㎡的展位比上届全面升级，各车企均推热门车型悉数亮相，自主品牌代表比亚迪旗下多款畅销车型悉数到场。创下30008辆销量记录的经典车型——比亚迪F3，欲借势广州车展，冲击月销4万辆的目标。
F3领跑车市 亮相车展成焦点
今年以来，国内车市在政府频出利好政策的刺激下，F3这样的热门车型月度销售纪录不断刷新。8月F3劲销24685辆，勇夺国内轿车月度销售冠军；9月，F3以27350辆的销量蝉联上述称号。
10月，F3以30008辆的销量创历史记录，销售冠军的门槛由此被拔高至3万辆级别，这也是国内首个月度销量首次登上3万辆高度的车型。业内人士认为， 3万辆的里程碑的奠定不仅刷新了行业产销纪录，更重要的意义在于，F3正在开启一个功勋车的辉煌时代，其在车展期间的亮相，势必成为众人瞩目的焦点。
公开资料显示，1-10月，F3累计销售223138辆，已经超额完成全年18万辆的销量任务，四季度继续发力情况下，全年销量有望逼近30万辆，这将贡献比亚迪09年40万辆销售目标的75%。
欲借车展冲击月销4万辆
F3一举达到3万辆，不但表明F3已经得到了市场的广泛认可，而且也奠定了比亚迪在中系车中的霸主地位。在其他车型为进驻“2万辆俱乐部”而奋斗时，F3的目标已经指向月销4万辆。
回顾F3的发展历程会发现，F3已连续4年实现100%增长，创造了汽车行业神话。业内认为其完全有可能成为花冠、桑塔纳一样的车市长青树。
的确如此，随着市场保有量不断的增加，F3车型不断成熟，生产研发成本会被有效摊薄，而维修、用车乃至采购成本也会有所下降，这一定程度上助推了F3全国范围内的热销。
从消费者的角度看，畅销车型大多是品质过硬的车型，而这一点形成口碑效应后，又将反过来拉动销售。目前F3正是进入了这样一个销量印证品质，品质驱动销量的螺旋上升的阶段。作为中系车的领跑者，F3有望带来更多的突破，4万辆的目标也许只是时间问题。
