中国质量协会用户委员会日前发布了2009年汽车用户满意度调查。调查结果显示，现售车型中，中高级轿车的用户满意度最高，5万元以下紧凑型轿车及微车用户满意度相对较低。

调查结果显示，2009年我国汽车行业用户满意指数（CACSI）为78分（满分100分），比2008年提高了0.6分。 今年的用户感知质量比2008年提高了1.3分，其增长幅度超过了前7年的平均水平。

满足使用要求程度达到8.23分（满分10分)，在所有用户的感知质量指标中得分最高。感知质量具体表现为汽车可靠性、性能和设计质量以及售后服务质量。测评数据表明，今年汽车整体的可靠性以及汽车性能、设计的质量水平有较为明显的改善。百辆新车故障发生次数为164次，同比下降23次；新车故障率为58.1%，同比下降3.8个百分点。

产品设计和性能质量得分为77.9分，同比提高0.7个百分点。汽车九大系统性能得分最高的是车身外观及造型；评价较高的有车身内部空间使用、座椅、视野及安全性；评价较低的是音响、娱乐和导航系统，发动机和变速系统。

细分市场中，豪华车满意度最高

各细分市场满意度第一的车型分别是：5万元以下紧凑型车为：上汽通用五菱的SPARK；5-8万元紧凑型车为：一汽大众的捷达；8-12万元紧凑型车为：上海大众的POLO；5-10万元中型车为：东风日产的骊威；10-15万元中型车为：北京现代的悦动；15-20万元中型车为：上海大众的明锐；20-25万元中大型车为：上海大众的PASSAT领驭；25-30万元中大型车为：天津一汽丰田的锐志；30万元以上豪华车为：一汽大众奥迪A6；城市多功能运动车（SUV）为：东风本田的CR-V；商务旅行车（MPV）为：广州本田奥德赛；微型车为：上汽通用五菱的五菱荣光；2009年市场关注新车：东风悦达起亚的福瑞迪。

总体来看，用户提及发生率最高的主要故障依次是：燃油消耗过高，车窗密闭不好、升降有时不顺畅，空调开启后发动机无力，行驶中轮胎噪音大，风噪声大，刹车有噪音，收音信号接收不稳定，发动机有不正常杂音，加速时车身发抖或反应迟缓，空调开启有异味或灰尘，空调制冷效果差挡位不准或入档困难、行驶时换挡不顺畅，前雨刷喷洗器故障等。在汽车九大系统中，最令用户烦恼的是发动机系统故障，提及率为21.6%；其次是行驶、转向和制动系统故障，提及率为20.1％。

售后服务质量普遍不满

售后服务满意度水平略低于去年。其中，服务态度和内部环境设施得分同比有所下降；服务效率和服务收费合理性评价略高于去年。值得注意的是，尽管对服务效率和服务收费合理性的评价同比有所提高，但在售后服务各项指标的评价中，仍然是相对较低的。

本次测评结果显示，提高汽车售后服务水平的关键是提升服务效率和维修质量。用户最希望服务效率重点改进的问题有：缩短服务等待时间，能在约定时间内完成维修，提高维修价格透明度，维修费用和零配件价格进一步合理化，能主动提醒预约服务，不因备件不足而延迟修理，保持维修车辆的整洁，前台接车维修能高效、快速地登记客户信息。用户最希望维修质量重点改进的问题有：小故障可以当场解决。用户最希望服务态度重点改进的问题有：服务人员细致耐心、准确了解用户需求。