8月18日，上海大众斯柯达推出了旗舰产品——昊锐，昊锐属于B级车中的豪华车型，昊锐的到来给我国B级车市场带来了什么？将对哪些产品产生新的竞争压力？
今年前7个月，我国销售轿车382.2万辆，同比增长27.6%。B级车市场也出现了止跌回升的态势，上海大众、一汽大众实行三班制生产仍嫌产能不足。但并不是所有的B级车都获得了增长，其中日系B级车中的重灾区是2.4L及以上轿车。而即将上市的上海大众斯柯达品牌昊锐，有可能进一步加大日系B级车在市场上的压力。
前7个月，凯美瑞2.4L销量同比下降14.4%，凯美瑞2.0L同比增长34.2%；雅阁2.4L同比下降43.2%，雅阁2.0L同比增长101.8%；新天籁2.5L同比增长115.2%，新天籁2.0L同比增长168.6%；马自达6 2.3L同比增长-88.3%，马自达6 2.0L同比增长31.3%。从整体上看，日系B级车中，除新天籁外，其他品牌2.4L左右排量的车都比去年同期销量下降，而低排量（2.0L）车的销量均大幅超过去年同期水平。与此同时，迈腾2.0T、1.8T由于都采用了代表未来技术的汽油直喷加涡轮增压技术，配合双离合器变速器，因而大受消费者追捧，前7个月的销量分别比去年同期增长了135.3%和73.3%。
从数据的对比看出，由于汽油直喷技术的使用，使得德系车的节能性超过了日系车，因此出现了日系2.4L左右排量车本应有的增量部分被迈腾吃掉的现象。金融危机肆虐的背景下，人们在购车时，以相同价格购买拥有更多新技术产品的趋向日益明显。但是，日系车毕竟已经形成了在视觉的豪华性、节油性方面的口碑，在做工方面比较细致，因此仍然2.0L级别日系B级车受到消费者的青睐。但是，昊锐的出现将增强德系B级车在豪华性方面的欠缺，尤其在价格上覆盖了从17.99万~25.09万元范围，使市场向更有利于德系车的方向发展。
昊锐作为上海大众斯柯达品牌的旗舰产品，凝聚了德国大众最先进一代B级车技术。就文化而言，斯柯达品牌是全球仅存的几个百年品牌之一，捷克人对豪华车的追求和理解渗入到昊锐的每个细节。例如后排空间宽大，甚至能让女孩子在后排拉小提琴，这在所有B级车中是绝无仅有的。其内饰的色彩运用、桃木镶嵌、真皮座椅，乃至最现代的行车、泊车辅助系统，均可让驾乘者体会到其豪华、尊贵的感觉。另外，其太阳能天窗更是所有国产车中独有的配置。在外观设计方面，昊锐在保持斯柯达特有的稳重大气的同时，还在大灯、前格栅、尾灯造型等处融入了现代感的元素，使昊锐既拥有欧洲文化的雍容气质，又兼备中国人喜欢的大气感。
