据国外媒体报道，大众汽车和保时捷周四称，大众汽车将以大约33亿欧元(约合47.1亿美元)的价格收购保时捷旗下汽车部门42%的股份，这是两家公司逐步合并计划的一部分内容。

    大众汽车和保时捷今天分别发表声明称，只要能达到所有的合并条件，大众汽车就能在2011年彻底完成对保时捷旗下汽车部门的整合进程。 
 

    大众汽车计划在明年上半年发售新的优先股，来帮助偿还这项交易所需的融资。根据交易价格计算，保时捷旗下汽车部门的总价值为124亿欧元(约合169亿美元)。

    大众汽车首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)今天表示，合并后公司的运营利润将每年增加7亿欧元(约合9.5亿美元)。文德恩将成为保时捷旗下汽车部门的首席执行官，9月15日正式上任；大众汽车的首席财务官汉斯·迪亚特·波什(Hans Dieter Poetsch)将出任该部门的首席财务官。

    文德恩还称，合并后公司的年销售量将达640万辆，全球员工总数超过40万人。他表示，“保时捷”将成为大众汽车的第十个品牌，并将继续保留所有的生产基地。

    文德恩发表声明称：“作为一家目前拥有十个强大而独立品牌的集团，大众汽车将进一步拓展我们在全球市场上独一无二的地位。我们现在已经拥有了成为汽车业内头号制造商的能力。”

    两家公司的高管曾在此前表示，合并后的公司将最终在销售和利润率方面超越丰田汽车，后者目前是全球最大的汽车制造商。文德恩也曾在2008年初设定目标，内容是在销售和利润率两方面超越丰田汽车，当时丰田汽车即将超过通用汽车，成为业内最大公司。

    德国汽车研究中心(Center of Automotive Research Institute)的负责人Stefan Bratzel在交易公布前表示：“这项合并交易将产生巨大的合力，大众汽车和保时捷将联手瓜分全球汽车市场。”

    此前，两家公司曾在7月份宣布了一项交易计划，内容是大众汽车将以80亿欧元(约合109亿美元)的价格全额收购保时捷。根据这项计划，在合并成立的新企业中，大众汽车和保时捷股份公司的控股家族——波尔舍家族和皮耶希家族将持股超过50%，德国下萨克森州将持股10%，卡塔尔投资局(Qatar Investment Authority)则将持股19.9%。此外，卡塔尔投资局还将收购大众汽车17%的股份，从而成为该公司第三大股东。

    文德恩则在今天指出，卡塔尔投资局将成为大众汽车“强有力的”合作伙伴。