2009年，英国顶级豪华轿车品牌宾利喜迎90周年华诞。恰逢中国建国60周年，普天同庆。上下90载，宾利的历史亦是一部辉煌史诗，历经岁月的洗礼，见证世界汽车发展史上的重要时刻。而带翼的“B”字车标，承载宾利对极速的梦想与永不妥协的精神，犹如一只立羽的苍鹰，翱翔在世界的天空，演绎出一段段不朽的传奇。皇族血脉、赛车、卓越的手工艺、英伦经典与梦幻的历史，交错出宾利上下90年的华彩与光耀，并将为世人延续。

宾利创始人 W.O.Bentley

传奇之路——御风而行90年

    尊贵的皇家血脉，奢华的手工艺，精致的设计，澎湃的动力以及卓越的驾乘感……宾利，凝聚英伦造车工艺之精华，淋漓尽致而恰如其分，这一切源于宾利的创始人，华特•奥文•宾利（Walter Owen Bentley）先生。宾利先生从小就热衷于机械，年轻时投身于赛车事业。一战期间，他积累了大量的引擎制造经验并掌握了足够的工程技术。1919年，踌躇满志的宾利先生与兄弟创建了全新的宾利汽车有限公司(Bentley Motors Ltd.)，他立志“创造卓越、极速之车中极品”。

20世纪初期宾利车厂外貌

同年10月，第一辆宾利The Bentley 3 Litre诞生，奠定了后来所有宾利车款的基础：快速、易驾驶、在持续高速条件下容易操控、持久耐用、稳定，宾利传奇就此诞生。之后生产的4.5升车、Speed Six以及8升车，都是采用先锋设计的3升发动机制造。

1946年宾利推出品牌历史上最畅销的车型Mark VI，既是第一辆采用标准冲压钢车身的宾利车，也是第一辆完全在英国克鲁郡工厂生产的宾利汽车。在当时，还有很多汽车仍旧采用木制车身，而宾利Mark VI的出现，则掀起了汽车制造史上翻天覆地的变化。

1924年宾利3升车首夺勒芒赛事冠军

直到1952年，新的宾利欧陆R型（R-type Continental）诞生，它的前身正是Mark VI。这款由H.J. Mulliner特别设计的双门轿车，经改良工艺后，出众的性能很快征服了全世界。它拥有轻型的铝制车身和更为出色的传动系统，最高时速达到120英里，被公认为当时世界上跑得最快的四座轿车，是宾利史上最具收藏价值的车型之一。当时很少人会料到，正是这款车使宾利在50多年后走上了非凡的品牌复兴之路——沿用“欧陆”之名至今并承袭了其经典设计。

2003年宾利EXP Speed 8

2003年，宾利承继产品的历史血脉，推出了欧陆GT（Continental GT），活现了当年欧陆R型的设计精髓，因而赢得无数豪门贵胄的青睐。两年后，宾利首次为其欧陆系列增添新成员，宣布推出四门豪华轿车欧陆飞驰（Continental Flying Spur）。2006年，宾利在传奇之路上继续前行，欧陆GTC（Continental GTC）敞篷车惊艳现世，震撼了全球超豪华车市场。2007年，欧陆系列不断壮大，宾利继而推出了欧陆GT Speed。此后，宾利再度出击，分别于2008年和2009年发布了欧陆飞驰Speed（Continental Flying Spur Speed）与欧陆GTC Speed（Continental GTC Speed），随着这两款车的加入，宾利欧陆家族（Continental Family）得以完整。家族中的每款车均采用6升W12缸双涡轮增压发动机，其中最快的欧陆GT Speed最高时速可达326公里，再次向世人展现宾利与生俱来的速度优势。

1952年宾利R-Type

发动机是汽车的心脏，而拥有最强劲的马力使宾利一直在同级车中风驰电掣。自1959年，宾利颠覆性地推出了首台6.2升全铝制V8发动机，拉开了宾利八缸发动机时代的帷幕。此后，随着宾利车型的不断发展演变，这款V8发动机已经历多次改良与提升，从1998年全新雅致（Arnage）系列采用的4.5升V8双涡轮增压发动机，到红章雅致采用的6.75升V8双涡轮增压发动机，乃至后来发展出的其他雅致车型，V8发动机一直被沿用至今，历时50载风雨，已成为宾利史上的不朽篇章，与宾利品牌90周年华诞两厢悦映。

由宾利Speed Six演变出欧陆GT

速度，始终是宾利品牌的核心特征之一，它的运动之心在世纪掩映下依然跳动不止。2009年，纪录再度被刷新，史上跑的最快的宾利——欧陆Supersports在日内瓦车展上闪耀亮相。不仅如此，它运用了生物燃料的混合动力，响应品牌“油井到车轮”（Well to Wheel）的绿色环保主张，彰显了宾利不断改进、牵引时代潮流的精神，也在汽车史的未来篇章中添上宾利浓墨重彩的一笔。