走进宝马的4S店，客户们看着自己喜欢的产品、和店员们攀谈着价格、讨论着性能，当买到宝马车后，满心的欢喜都写在了脸上。尽管，任何一家宝马的4S店都在销售着不同款式的宝马车，但在统计表中，宝马的数据却让人一头雾水。

上半年，华晨宝马报给中国汽车工业协会的数据显示，宝马3系累计销量为8331辆，而报给全国乘用车联席会的数据却是6421辆；在报给协会中，宝马5系的累积销量为12486辆，而报给全国乘用车联席会的数据却是9737辆。中国汽车工业协会的数据属于国家统计数据，乘用车联席会的统计属于企业间交换的数据。如今的问题是，华晨宝马在哪边报了假账？是欺骗了政府还是欺骗了同行？

更有意思的是，在报给全国乘用车联席会的数据中，6月份华晨宝马销售了1600辆，而且这1600辆全部来自宝马3系中的New 325i。数据的意思是，华晨宝马6月份只销售了新宝马325i，其他车没有销售。而不仅与我们在4S店看到的情景不符，也与常理不符。在给协会的数据中，宝马5系销售2543辆，3系销售1847辆，远远超过了报给乘联会的数据。再看看5月份报给全国乘用车联席会的数据，5月华晨宝马共销售轿车2800辆，而这2800辆全部来自宝马530Li，不仅5系其他产品销量为零，宝马3系的销量也为零。同期报给协会的数据则是：5系销售2636辆，3系1240辆。4月份总共销售的3000辆也来自宝马530Li，而协会的数据则是，5系销售2319辆，3系1564辆。3月乘联会的数据时3100辆，数据分布比较正常，但协会的数据是，5系1781辆，3系1848辆，两者仍然不同。2月的2000辆又是全部来自530Li,而协会的数据是：5系1424辆，3系1290辆。1月的销售的2650辆也完全来自530Li，但协会的数据是：5系1783辆，3系542辆。

我们不禁要问：宝马在玩什么？如今数据造假的不少，但这样明目张胆地乱报数据的实属少见，特别是一家有德资背景的企业就更凸显其新闻性了。

尽管全国乘用车联席会不是国家的统计单位，但是这个数据统计的目的是为了弥补国家统计数据发布慢，影响企业决策速度的问题，各企业本着坦诚的原则，通过第三方——全国乘用车联席会进行数据的交流。全国乘用车联席会的数据在行业内非常有影响力，是很多单位据以制订营销规划、判断市场的依据，华晨宝马这样报数，目的何在？是在迷惑同行？还是在埋葬自己在行业中的信誉？