通过对日产嘉禾润滑油公司的经理的一番采访，我们对节能环保的机油又有了进一步的了解。不过我们还是想通过一个行车试验来验证一下。
我们把行车试验定在8月1日和8月2日，这两天正好是星期六和星期天。我们试验的车辆是帕萨特1.8T（已行驶里程198655公里，国2排放），马自达六2.3（已行驶里程63763公里，国2排放），捷达1.6（已行驶里程102362公里，国2排放），卡罗拉1.6（已行驶里程1500公里，国四排放）。行车测试试验起点是南六环外京开高速公路中石油加油站，终点是回到起点。测试路线为从南六环外京开高速公路中石油加油站进入东5环，在5环跑2圈后再进入京开高速公路；再从京开高速公路进入东4环，在4环跑2圈后再进入京开高速公路；再从京开高速公路进入东3环，在3环跑2圈后再进入京开高速公路；再从京开高速公路回到上午的起点加油站。
第一天： 8月1日，天气情况：微风，最高温度31℃
为了减少轮胎气压不同带来的不同油耗，我们先到修理公司检查轮胎气压，每部车子每个轮胎的气压都控制在2.2。同时也为了减少车重的不同带来的不同油耗，我们把后备箱所有的东西都要清空。
开始换机油、机油滤芯、空气滤芯。卡罗拉更换的是荷兰某石油公司知名品牌SJ15W-40机油，帕萨特更换的是荷兰某石油公司知名品牌SJ 15W-40机油，捷达更换的是荷兰某石油公司知名品牌SJ 15W-40机油，马自达6更换的是荷兰某石油公司知名品牌SL 10W-40机油。加机油过程中反复观察机油尺，以保证每个车的机油量都在标准液位线的中部。
机油换完后到京开路中石油加油站加油，93#汽油加满到不能再加了，靠边停车熄火，等到上午9点钟打着车准时出发。为了减少空调和开关窗户对油耗的影响我们规定：途中每个车都不得开窗户必须全程开空调。为了减少误差我们还规定在高速和环路上必须靠内侧车道行驶，高速公路上车速不得超过100公里/小时，五环路上车速不得超过90公里/小时，四环路、三环路，二环路不得超过80公里/小时，五环行驶2圈后到东四环的中石化路中途休息15分钟，休息时车辆熄火；在以后的测试路段不能再休息。按照规定的路线行驶完毕后，回到终点的时间是下午17点25分，天空刚开始下雨，测试行驶的里程为453公里。每个车开始加油，加满到不能再加，帕萨特1.8T加了38.4升，捷达加了30.2升，
马自达6加了37.1升，卡罗拉加了31.4升。
第二天 8月2日天气情况：微风，最高温度32℃
每个车的第一天的驾驶员和随车人员没有变动，再一次检查轮胎气压和后背箱杂物。所有的试验车辆开始更换日产嘉禾新生合成GF-4/SM5W-20机油，并更换机油滤芯。
机油换完后到京开路中石油加油站加油，93#汽油加满到不能再加了，靠边停车熄火，等到上午9点钟打着车准时出发。重复走8月1日的路线，并遵守相同的规则。按照规定的路线行驶完毕后，回到终点的时间是下午17点18分，测试行驶的里程为452公里。每个车开始加油，加满到不能再加，帕萨特1.8T加了35.17升，捷达加了28.4升，马自达6加了34.68升，卡罗拉加了29.62升。
测试结果：帕萨特1.8T使用日产嘉禾新生合成GF-4/SM5W-20机油比使用荷兰某石油公司知名品牌SJ15W-40机油节省汽油率是8.415%；马自达6使用日产嘉禾新生合成GF-4/SM5W-20机油比使用荷兰某石油公司知名品牌SL10W-40机油节省汽油率是6.5%；捷达使用日产嘉禾新生合成GF-4/SM5W-20机油比使用荷兰某石油公司知名品牌SJ15W-40机油节省汽油率是6%；卡罗拉使用日产嘉禾新生合成GF-4/SM5W-20机油比使用荷兰某石油公司知名品牌SJ15W-40机油节省汽油率是5.67%。在测试过程中，记者感觉使用日产嘉禾新生合成GF-4/SM5W-20机油比使用荷兰某石油公司知名品牌SJ15W-40机油加速感觉更顺畅。看来，使用GF-4/SM5W-20来减少汽车尾气排放、节省燃油还真是一个很有效很重要的方法。
