并不是所有的车都能经得起19年的推敲和检验。在刚刚过去的6月，一汽大众以近6.7万的销量创造了史上最高月销售纪录，车坛“常青树”捷达不显山不露水直接贡献了近2.5万辆，再度证明自己依旧是国内最热卖的车型之一。

席卷全球的金融危机肆意蔓延，让国内很多的富翁财富缩水，从而抑制了购车需求。而股市低迷，也套牢了众多中小股民，直接影响了新车消费。但随着国家一系列旨在刺激内需、拉动车市新政“猛药”的施用，国内车市立竿见影成就一片繁荣景象：车源紧俏、现车不足、订单急增、供不应求的场景比比皆是，更有甚者，对新车和热销车加价购车的情况也时有发生。捷达却迎来了生命周期里的再一次春天，销量丝毫没有受到影响，涛声依旧，一路高歌。

“不仅仅是捷达，我们其他车型的销售情况也都延续了去年年底的火爆，这跟从去年年底到今年，国家产业政策和最新汽车产业一系列利好政策的引导不无关系。从之前的消费税，到‘1.6L排量及以下车型购置税减半’，再到《汽车产业振兴计划》都在一定程度上提振了市场消费的信心。像捷达这样拥有良好口碑的车型根本不愁卖，进一台卖一台。”谈及上半年的市场销量，一汽大众北京市场的负责人喜形于色。

 
捷达

记者随即采访了一部分购买捷达的消费者，他们大多为人低调，行事沉稳，将车辆质量及使用成本列为第一购车要素。一对正在销售大厅选车的中年夫妇坦言：“现在可供消费者选择的汽车太多，简直能叫人挑花眼，在我看来除了要看市场中各品牌车型的性价比，同时也要借鉴圈里朋友的购车和使用经验，金杯银杯不如咱车主的口碑！这次选购的捷达已经是我的第二辆车了，要说爱面子也可以换辆‘很拉风’的车，但我就是喜欢开捷达。每天上班下班它就是你最贴心的朋友，全家外出旅游它又是一位忠实的保镖。现在国家出台政策鼓励环保，我们举双手欢迎，捷达在节油环保、安全可靠方面的独特优势让我毫不犹豫地再次选择了它。”

“中国消费者的汽车消费习惯已经从几年前的‘贪大求洋’慢慢回归理性，更加重视性价比，只选对的不选贵的。”一位资深媒体人士分析到：经过19年的发展，捷达已经成功塑造了可靠、信赖、实用的品牌形象，其品牌文化也不断延续发展——开捷达是充满活力、踏实肯干、坚强自信、诚实可靠的象征。

据了解，目前捷达累计销量已经超过170万辆。伴随二三级市场潜能的进一步激发，捷达依将是滚滚车流中一支最强大的力量。