可见，东风日产将在保证产品品质和技术创新的同时，坚持日产NSSW全球标杆销售服务，为消费者提供全方位体贴服务是其未来的发展打算。
大众：以多款新车冲击市场
大众汽车集团(中国)携手大众进口汽车销售有限公司和两家合资公司——上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司共同组成豪华团队，以3000平方米的单一品牌最大展台，28款参展车型的强大阵容，登陆广州车展，充分显示了大众汽车对中国南方市场的高度重视。
■新甲壳虫敞篷
在大众汽车展台上，除了辉腾V8、途锐V8、EOS、新甲壳虫敞篷以及Multivan等大众汽车进口车型以外，即将登陆中国市场的大众汽车CC和R36，以及11月17日在中国首发的高性能轿跑车“尚酷”(Scirocco)无疑是最闪亮的汽车明星之一。另外，上海大众预计今年年底上市的国产斯柯达全新Fabia晶锐也在广州车展上闪耀登场。
■大众CC
很显然，大众展台的一大特点就是亮相新车多。根据以往的情况，大众在中国推出的新车向来以国内的车展为登台契机或做上市铺垫，每年一般推出2到4款新车。而如今，在广州车展上，大众新车逐一亮相，共计4款。这一方面说明德国大众对我国车市的高度重视；另一方面说明受全球金融危机的影响，大众明年准备推出多款车型（至少4款），用细分市场的方法蚕食我国国内汽车市场。
不过，从侧面可以透露出我国国内车市的经济利润收益，跟国外车市相比还比较乐观，整个市场还有一定的增长或上升空间，尤其是在全球经济不景气的情况下，同时，未来车市的竞争局面也会更加激烈。
丰田：减产以“过冬”
跟大众和日产强大的参展阵营不同，丰田展台上夺人眼球的车型明星并不多。丰田旗下的电混合动力概念车HYBRID-X、VIOS威驰、全新LANDCRUISER、Yaris、RAV4、FJ Cruiser等组成了本次广州车展丰田参展的整支队伍。
■概念车
■RAV4
受到全球金融危机的殃及，丰田传来了不好的消息——全球销量下降4%，并在日本开始裁员。为应对上述情况，丰田开始采取限产和减产措施。据丰田内部人士透露，减产是一种供需的调节。在市场情况好的时候，丰田就更多地生产，如果市场情况下降，就有必要相应地调整产量。
未来丰田的发展方向主要是不断地观察外部环境的变化，包括关注市场的动向和反应、政府的宏观调控、经济发展状况等做出综合考虑。不过，丰田在未来发展上，混合动力和销量两方面的努力不会出现松动。因为，混合动力平台是新能源终极解决方案，而销量则是丰田追求的本质。
综上，在当前全球经济危机的情况下，广州车展势必成为了一个预测和展望中国乃至全球未来车市的风向标。对国内车市来讲，广州车展对年底和明年的车市走向有着深刻的影响。而对汽车企业们来说，广州车展是今年的“冲刺”，更是明年的“铺垫”。
