“金融危机到现在差不多已经见底了，但是经济衰退还需要一段时间。”11月19日，在“2008中国(广州)汽车发展论坛”上国家信息中心信息资源开发部主任徐长明如是说。他同时认为：“提高企业内部的管理、产品的质量、营销能力，这是我们渡过危机的关键。”

渐进：金融危机是这样影响实体经济的

从次贷到经济衰退，徐长明阐述了其演进过程：“次贷危机从2006年就开始出现，到2007年的年初就已经有非常明显的显现。其突出表现就是，一大批以住房有关的这样的公司金融机构出现巨额亏损，到2008年的9月，以法国的雷曼兄弟破产为代表。金融危机里面不仅仅是涉及房地产这样的公司出现巨额亏损和倒闭，它对股票市场、金融领域都带来了一些变化，最突出的是股票市场大幅度下跌。到了现在为止，大家更多的是叫经济危机了或者叫经济衰退。”

    在这场危机中，受到伤害的首先是发展中国家。徐长明分析说：“从2008年1月份开始，一些发展中国家股指的走势，基本上重复了发达国家股指同样的曲线。现在，美国的好多银行现在把海外的资金抽到美国的市场，导致这些新兴市场国家的资本价格下跌，导致他们的资本商品的贬值。最主要表现为股票和房地产价格的急速下降。这是几个新兴市场包括：印度、韩国、包括我们的香港、新加坡、马来西亚、泰国等等这些地区，他们经济的增长明显下滑。谁能有现金流，谁就能渡过这个危机，大家都把钱抽到美国去，所以在危机中美元升值了。实际上对于我国，人民币跟美元下半年以来没有升值，而是对美元保持了币值是基本稳定的。”
    从金融危机衍变成经济危机的过程中，对汽车的影响首当其冲。徐长明说：“我们把消费品分成两类，一个叫日常消费，如吃、穿、用的消费。另一类自由消费部分，它的波动的幅度远远大于经济发展的增长的速度，经济好的时候，自由消费大幅度上涨，经济不好的时候，自由消费就大幅度下降。自由消费主要包括几个部分，其中一块是大件耐用消费品的消费，还有旅游、娱乐等行业，其中受到影响最大的就是汽车。美国正常情况下1600万~1700万辆的年销售量，10月份已经掉到了83.8万辆，下降了33.3%，相当于去年同期的1/3，我想没有一个企业能经受住这种大的下降。美国的三大公司的CEO要求政府救市，目前结果还没有定。欧洲8月份当月汽车销量同比下降了15.%，日本10月份同比下降了10.7%，这些发达国家实体经济都受到影响，实体经济的典型代表就是汽车行业。”

    国外经济的下降对我国汽车出口产生了连带性的影响。徐长明认为：“发达国家经济的负增长，导致他们全球的消费下降，因为所有的国家包括我国在内，大量的出口是到欧美国家，他们的经济下降，消费能力就下降，导致了一些新兴经济体的增长速度也出现了下滑。我们的汽车出口前景是不太乐观的，现在遇到的一个转折点，最高峰时的月出口量是7.5万辆，9月份6.0万辆，10月份情况也不是很好。这种变化到我们的出口目的地都有反应，越南这一块反应最深，到了9月份，向越南出口由万辆级降低到辆级。俄罗斯方面好一点，但是也由高峰的1100多掉到现在的600多辆。我们判断：国际金融危机对我们国内市场的影响是传导过来的——金融危机导致世界经济发展速度下降，首先是发达国家，然后是新兴经济体的增长的下降，这个就导致消费能力下降，从而影响到我们中国整体贸易出口。出口下降率先影响到我们的外向型经济省份，像广东、江苏、上海等省份，然后又传导到内地，这些地方经济发展速度下降之后，对原料才，对汽车需求就下降，像现在的煤炭也不行了，在9月份出现大幅度的下降。外向型经济下降，导致其需求下降，内地的经济发展速度也随之下降。从金融危机到经济衰退，再到对我国经济的影响就是这么一个传到过程。”