油耗更低，M1成购车首选

油价的飙升，使得越来越多的消费者选择排量更小的车型，FO、熊猫等国产小车也随之走俏。但专家提醒，排量更小并不意味着油耗更低：许多排量在1.0升以下的微型车，油耗表现与1.3L或者1.4L的小型车相比并没有优势，甚至还处于劣势。因为汽车的油耗，不只取决于排量，更与所搭载发动机密切相关。像目前在一些燃油经济性表现较为突出的车型，都采用了较为先进的发动机技术，如新飞度的i-VTEC、雨燕的VVT、雅力士的VVT-i等等。  

在国产小车中，新上市的瑞麒M1由于采用了奇瑞双顶置凸轮轴直列四缸多点电喷的1.3L ACTECO发动机，使得M1油耗表现也非常不错。据各地车主反馈，瑞麒M1的百公里平均油耗仅为5—5.5，相较之下国内一些小排量车表现就没有那么理想了，相关数据显示，同样路况下一些小排量车的平均百公里油耗要到7左右。我们不妨来算一笔账，按照年行驶2.4万公里来计算，瑞麒M1每年要节省油360L；按照目前的油价，等于每年节约2000元左右。这可是不小的一笔费用。

经济账，准车主们比我们更会算。在南京大明路奇瑞4S店内，正在看车的王小姐告诉笔者，在看过了雅力士、雨燕、飞度、熊猫、FO等多款小排量的车型之后，她还是觉得买瑞麒M1比较划算，因为“瑞麒M1有高档车的低油耗、国产车的价位。” 王小姐还告诉笔者，有不少朋友已经计划要买M1，她也是朋友推荐来看M1的。“价位相当，M1比熊猫、F0更省油，同样的低油耗M1比日系小车雅力士、雨燕、飞度价位更贴心！”笔者看到，对瑞麒M1相当满意的王小姐试驾之后，当场下订购买。来自经销商的数据也显示，被瑞麒M1省油和实惠打动的不只是王小姐，越来越多的消费者将瑞麒M1作为购车的首选，截至5月底瑞麒M1共接到订单超过5000台。