6月1日晚，曾经是世界第一大汽车生产商的美国通用GM进入破产保护程序，通用汽车作为一个庞大的汽车帝国，旗下知名品牌云集，包括别克、雪佛兰、庞蒂克、GMC、SATURN、凯迪拉克、悍马、欧宝、大宇和萨博，在中国拥有上海通用和通用五菱两家合资公司。美国政府目前计划投入大约600亿美元给通用来帮助通用出售其优质资产给一个由政府主导的，能快速脱离破产保护的新公司-包括雪佛兰和凯迪拉克品牌。而其旗下的子品牌欧宝在之前已被世界级的汽车零部件供应商加拿大Magna和俄罗斯储蓄银行联手收购。至于其他品牌也面临着出售的境地。
虽然通用的破产远在美洲大陆，但其影响却波及全球。关系到中国市场的首当其冲的就是上海通用了。虽然很多说法称上海通用已经自成体系，但这种说法显然是经不住推敲的。最关键的问题是上海通用今后的产品线能否保障，其中重中之重的是新产品的引进。
上海通用目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克，我们暂且不考虑上汽通用五菱。看看这些品牌目前的在售车型，虽然目前维持现状问题不大，但考虑到后续车型就有很多变数了，可以说机遇与挑战并存。
别克品牌：具有有限自造血能力，同时借助通用大宇，或许受冲击不大
别克品牌作为通用旗下的百年品牌并没有在美国市场得到足够的重视和发展，反而是在中国等海外市场获得了新生。但是不可否认的是中国的别克品牌与美国的别克品牌已经貌合神离。别克品牌本来是相对高端的品牌，中国市场引进别克品牌之初推出的别克世纪尚且忠实原品牌的精神，但发展到后来的别克凯越就不是一个味道了。甚至于还出现了别克赛欧这样低端的产品，这让别克的血统越来越不纯正了，后来上海通用人为地将其重新规划到雪佛兰品牌下，让人觉得对待品牌建设有些随性了。
别克凯越：后续车型与通用大宇息息相关
其实上海通用或许也想让别克品牌回归高端，但凯越的热销，以及这个车系对整个上海通用的贡献度巨大，让上海通用不敢轻易对其调整。总的来讲，凯越并不适合别克的品牌定义，不过其韩系的背景也让凯越的后续车型充满悬念，不知此次通用破产对通用大宇有何影响，如果影响甚微，那么凯越会继续存在，否则更新换代就成问题了。
别克凯越HRV：不确切
尽管目前很多消息称，新一代别克凯越HRV将采用欧宝雅特平台，但这个消息并没有得到官方的认可。目前市售的凯越HRV是源自通用大宇的韩系车，这一点早有定论。因此，新一代别克凯越HRV的走向尚无定论。
别克凯越HRV原型车Lacetti hatchback
别克凯越HRV原型车Lacetti hatchback
如果新凯越HRV与新凯越一样还是来自通用大宇，毕竟凯越HRV的原型车就是通用大宇的Lacetti hatchback，那么后续产品依然决定于通用破产对通用大宇有何影响。如果真像业界传说的那样引进欧宝雅特平台，那么不确定因素就多了，与新君威一样要看欧宝重组之后的走向了。
别克GL8：泛亚参与推出新车型，后续车型要看泛亚的实力了
目前市售别克GL8
新GL8概念车
GL8是目前悬念最不大的车型，因为新GL8已经在泛亚的参与下推出了，借助老GL8在车市的地位，这个车系应该可以挺过通用的重组。不过从泛亚目前的实力来看，尚不具备独立完整设计制造量产车型的能力，如果今后能有所突破，将造福于整个上海通用，能否成功是个未知数。
