今年4月份，上海国际车展上上海大众斯柯达首款旗舰车型Superb昊锐正式亮相。凭借着强大的技术优势和沉稳大气的造型，昊锐一出场就引发众多参观者和专业人士的极大关注。尽管昊锐目前还没有上市，但不并影响消费者对于这款车的期待，作为上海大众斯柯达在国内引进的第三款车型，昊锐的品牌优势暂时还没有得到最大的体现，不过在国外，Superb是一款历史悠久的品牌车型，最早的Superb产生于1934年，距今已经有75年的历史。一款高端B级车，有如此长的历史传承和积淀在世界范围内都非常少见。
上海国际车展上亮相的昊锐
诞生二战前 Superb品牌历史悠久
作为斯柯达旗舰车型，Superb最能体现这个百年汽车品牌所蕴涵的品质。早在第二次世界大战前，Superb就开始其辉煌的历程。第一辆Superb是1934年开始生产的640，这款车搭载了六缸发动机，功率为55马力，在销售上取得了不少成功。随后一直到1949年，Superb几经改款。Superb系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。
1934，出产的Skoda Superb (type 640) 车型，功率只有55hp。
1938，Skoda Superb OHV (type 924)正式诞生 ，该车最大功率为85hp。
1939年—1940年，Skoda Superb 4000(type 919)问世，该车的功率为96hp。
1941年， Skoda Superb 3000 - KFZ 15 (type 952) 开始生产，该车型最大功率为80hp。
新款Superb和老爷车形成鲜明对比
历史传承下的优良血统
斯柯达是一个传奇性的汽车公司。1895年公司创业之初，只有七个工人，其中包括两位创始人，工程师劳林和书商克莱门特。最初的工作是生产和修理自行车，1905年，公司停止了自行车的生产，将精力投入到汽车的开发。同年，第一款汽车VoituretteA诞生，Voiturette的意思就是小型汽车。这辆双缸4冲程发动机的小车为捷克汽车带来巨大的声誉，使得“捷克造”汽车便在欧洲有了名号。二十世纪二十年代中期，斯柯达基于雄厚的工程实力开始进行豪华车型的研发生产，很快向市场推出拥有最为精密复杂工艺的车型H6B Hispano Suiza，这款巨大的豪华车搭载了一个6.6升凸轮轴六缸发动机，功率为135马力，最高时速140公里，堪称当时汽车界翘楚。到了二十年代末，斯柯达开始开发全新车型，其中，860是最重要的一款，这款车采用八缸发动机，动力达到60马力，融合了诸多豪华车特点，作为一款高端产品被广为认同。
Superb正是基于这样的造车底蕴而发展起来的一个优质汽车品牌。基于这个品牌，斯柯达在1934-1949年间不断对Superb车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Superb成为当时豪华车的代名词。而正是这种不断创新和谦虚好学的精神，让斯柯达汽车成为了捷克汽车工业的标志，并很快就在不断变化的世界汽车市场拥有了一席之地。
