通常厂家要引入的进口车型都会在车展上提前展出，但是这次上海车展克莱斯勒没新车，是不是说明点什么呢！

客观地讲，目前克莱斯勒引进中国市场销售的三大品牌中仅有Jeep品牌表现尚可，引进Jeep车型的同时也引入了Jeep文化，比如Jeep大会的召开，虽然拷贝走了样，大会算不上成功，但也在越野爱好者当中产生了一定影响。我们姑且算Jeep品牌在中国营销成功了，但是纯越野的市场有多大呢？可以肯定地讲，Jeep瞄准的绝对是小众人群，其销量不可能很大，不足以支撑整个克莱斯勒品牌在中国的成功运营。

我们暂且不提品牌运营是否成功，单从克莱斯勒今后还能引进什么车型探讨一下。

Jeep品牌：还可以引进Liberty和Patriot

目前克莱斯勒引进中国的Jeep品牌旗下车型有：大切诺基、指挥官、指南者、四门牧马人和两门牧马人。比较一下Jeep在美国的市售车型，只剩下Liberty和Patriot没来了，Jeep家族几乎倾巢而出，有点涸泽而渔的味道。

Jeep Liberty

可以说买Jeep的人很多属于“玩”车的，这是要靠雄厚的经济实力作后盾的。大家可以排查一下周围的亲戚朋友，能有多少人玩得起呢？因此可以肯定地是，Jeep的车型虽然有市场，但是销量有限。另外，爱好Jeep的小众似乎还没有细分出只喜欢一款Jeep车型，对其他车型不予考虑的地步，也就是说Jeep的潜在消费者还没有分化到对Jeep旗下产品对号入座的程度，因此即便是引入Liberty和Patriot其销量还得打个问号。

Jeep Patriot

另外Jeep旗下也有比较特别的车型，那就是备受美国Jeep粉丝批评的指南者。这款定位在都市的城市SUV售价相对低廉，可以向大众推广，但是距离指南者2007年9月15日上市已经1年多了，销量很少，在国内的大都会中难觅踪影。