3月13日，汽车下乡实施方案正式出台。明确，对农民报废三轮及低速货车换购轻卡以及购买1.3升以下排量微型客车，按销售价格10%给予补贴，最高补贴5000元；农民购买摩托车可获最高650元的补贴。汽车补贴时限为2009年3月1日至2009年12月31日；摩托车补贴时限为2009年2月1日至2013年1月31日。

方案出台后，车商有什么行动？地方政府采取了什么措施支持汽车下乡？农村消费者还有哪些疑问？

A 车商动作快

记者采访得知，方案引起车商极大关注，并在方案正式出台后迅速行动了起来。

□建国汽贸：出台多项措施建国汽贸哈飞专营店总经理杨勇告诉记者，“哈飞汽车下乡”的主要措施包括三个方面：第一，充分利用建国汽贸已有的100多个销售服务网点，将建国汽贸代理的20多个品牌中适合农村市场需求并满足获得补贴条件的轻卡、微客送到二、三级市场甚至乡镇，让农民在自己家门口就能买到自己满意的车。第二，针对农村消费者居住分散的特点，开展流动服务，对售后服务网络暂时覆盖不到的地区，通过送车、送服务、送备件上门，满足农民购车、修车需求。第三，针对汽车下乡，推出一款“创业版”车型，售价为2.98万元，该车型的设计、配置、价格等方面都非常适合农村市场。

□华星鑫瑞：直接送车下乡

四川华星鑫瑞汽车销售服务有限公司总经理赵鹏说，公司根据农村市场的需求，选择相应车型直接送车下乡。“要想农民买你的车，就必须走出去，通过送车到农村去，让他们了解车型、了解公司的售后服务。”

据赵鹏介绍，华星鑫瑞所代理的奇瑞车生产企业———奇瑞公司还专门针对农村市场需求推出了“开瑞微车”，其性能很适合农村消费需求，价格也符合农村消费水平。

□灵通青山：力推“创业计划”

五菱经销商四川灵通青山汽贸销售负责人朱毅称，为争夺微车购买潜力广阔的四川地区，五菱汽车携手经销商，拿出50万元力推“农村返乡创业支持计划”，支持购车的农村消费者创业。

□成都万友：推出双重补贴

成都万友汽车销售服务有限公司一位姓郭的销售主管告诉记者，公司代理的长安汽车1月8日就启动了“亿元补贴计划”，除方案规定的补贴外，长安汽车还对购买指定车型另外送补贴，最高为4999元。本月，特别针对四川区域推出3.19万元起的长安之星2代西南版，并优惠3000元。

□成都嘉诚：开展巡展活动

长城汽车成都嘉诚汽车销售服务公司市场部相关人士表示，为响应汽车下乡政策，自3月开始成都嘉诚开展了以“长城汽车下乡送补贴”为主题的全省乡镇巡展活动，围绕泸州、宜宾、自贡、内江、雅安、巴中等12个市及周边地区，深入农村，将实惠带到千乡万户。

□成都小康：提前做市场调查

成都小康汽车销售服务有限公司销售部彭经理告诉记者，从去年11月起，东风小康就在新津、双流、温江等成都市周边区县做过乡镇巡展活动，进行专门的市场调查后发现，农村市场需求最大的是低排量客货功能兼具、既适合农村道路特点又能满足农民代步和拉货需求、且价格在3万元左右的车型。方案出台后，公司将主推东风小康K07Ⅱ代下乡。

B 职能部门谈操作

针对农民最关心的补贴问题，记者日前采访了相关职能部门。

□尚需制定具体措施四川省商务厅副厅长贾壮苗接受记者采访时表示，比起“家电下乡”，汽车下乡操作起来更复杂，难度更大。考虑到农民买车的实际经济状况，有可能采取农村信用社提供低额贷款、汽车经销商让利或提供半年贴息等措施推动汽车下乡顺利实施。但汽车下乡是一个系统的、庞大的工程，真正激活农村汽车市场将是一个长期的过程，要按照既定的模式一步一步进行，而结合我省实际的具体措施还在制定中。

记者咨询四川省财政厅时，一位罗姓工作人员告诉记者，省财政厅将根据四川省的实际情况拟定更详细的实施办法。

□进一步研究市场需求

针对农村购买汽车的人群，成都市汽车产业推进办一位姓刘的负责人说：“农村买车的主要是乡镇的个体户、小商贩以及外出打工有一定积蓄后准备回家创业的打工族等，他们具有强烈的购车欲望并且具备购买能力，同时，他们也是报废三轮车和低速货车的主要持有者，对换购轻型载货车和购买微型客车有迫切需求。”该负责人表示，成都市汽车产业推进办将针对农村消费需求探索出有效的促进措施。

□各地积极行动

记者还联系了南充、广元、泸州等市的主管部门，他们都表示，国家出台汽车下乡政策对刺激农村消费市场有很大的作用。但同时也表示，汽车下乡面临着要增加农村营业设施和网点的投入、解决好售后服务的问题。汽车下乡后，农民的车坏了到哪里去修，这是一个问题，而有些偏远的县城连维修网点都没有。由此可见，在相关法规（三包）目前仍然尴尬缺位的背景下，汽车厂家不能只把汽车下乡看成嘴边的“唐僧肉”，要真正保护好农民消费者的合法权益，让售后服务也及时、高质量地下乡。农民买了车后补贴能否按时、按量的拿到手都是问题，都需要在实施过程中一步一步完善和解决。