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    自从91年一汽-大众在中国市场推出第一辆捷达A2后，捷达便创造了一场经久不衰的神话，如今17年过去了，它仍在续演神话。

 

    纵观08年车市，新车层出不穷，竞争异常激烈，不过这似乎对捷达的地位不能产生任何影响，无论是自然灾害，还是金融危机，都很少看到它的销量排行在前3名之外。
下面是捷达今年的销售情况：
 

    从今年的销售情况来看，捷达非常稳定，除了2月份排在12名之外，几乎每月都位居榜首。去年和今年的销量大致相同。

 
    按照“存在即有理”的说法，捷达能有如此可观的销量，一定有它的道理。按老百姓的说法，捷达首先是“皮实”。皮实就是耐用，除了后排压重会大灯照天以外，其它毛病不多。第二是性能不错，新捷达RSH除了保持原有捷达家族的优良传统外，还重点引入了大众PQ35平台的尖端产品——RSH发动机，装备RSH发动机后，捷达轿车的功率由原来的64Kw提高到68Kw马力，扭矩由原来的135N•m 提高到140N•m ，简而言之就是动力更加强劲，将原有动力性强的优良性能得以彰显，使捷达轿车的阳刚之气挥洒的淋漓尽致。第三点是捷达的配件到处都有，技术成熟，保有量高，维修起来很方便，先不说4S点，就是随便找一家小型维修厂，也没有说修不了捷达车的。最后就是捷达也在不断的推车出新，从91年的A2，到5气门的“捷达王”，再到现在的新捷达，不断改进不断提升，跟上了如今市场经济的步伐，迎合时下快节奏的工作、生活节拍，体现了捷达轿车顺应社会潮流的现代感气息。
 
    说来说去，其实就是性价比高，老百姓买东西就图个实惠，踏实。当然捷达这个价位的车，竞争车型也很多，比如老富康、飞度、标致206、现代雅绅特、伊兰特。老富康现在停产不干了，后者不是空间小就是性能不如捷达，不过很受年轻人的青睐，毕竟它们样式比较前卫。
 
    08年马上就要过去了，捷达能否延续它的辉煌？我们还是拭目以待吧！