二、儿童碰撞保护

在儿童安全碰撞测试环节中，分别模拟年龄在一岁半和三岁不同时期的儿童进行测试。通过上述表格的测试成绩可以看出，萨博新9-5在儿童保护方面表现的比较到位，而在一岁半儿童保护中，成绩略好于对三岁儿童的保护。此外在儿童座椅标识是否清晰、安装是否简便可靠等车辆评估环节，萨博新9-5还额外获得了4分。

  

在正面及侧面碰撞中将对18个月和36个月的模拟假人进行安全测试，此外还要看前排安全气囊是否可以关闭，从而导致是否可以使用后向式儿童安全座椅。而安全气囊信息是否明确以及后排座椅的儿童安全座椅固定装置的标签是否清晰，也将决定此项碰撞测试的最终得分。

三、行人碰撞保护

在行人保护方面，根据测试假人头部、臀部和腿部的受伤程度予以评分。萨博新9-5虽然在行人头部和腿部的保护均取得了不错的成绩，但与多数车型一样在行人臀部保护方面还没有取得新的进展，所以此项成绩仅为零分。行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，那些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。

四、安全配置

在NCAP新的碰撞标准中，高科技安全配置的应用也为测试车型赢得了额外加分。萨博新9-5配备了同级车标配的前排安全带未系提示装置和电子稳定控制装置，而限速辅助装置的缺少，使得该项成绩仅为零分。通过以上的NCAP碰撞测试可以看出，萨博新9-5在碰撞测试和儿童保护方面可圈可点，而在行人保护和安全配置方面还有提升的空间。

(编辑 赵永健)