RX系列标配的顶翼虽然在一定程度上对于增加尾部的下压力有所帮助，但是在赛道之上就显得力不从心了。改装师设计的车尾小压翼则弥补了这一缺陷，给予了后轮更多的抓地力。

由得到的图片中可以看出四个车轮均被更大的合金轮毂所替代，对应升级的轮胎也更宽，更薄满足了竞速车型的各项要求。但是仔细观察后也看出了其中的缺陷，就是未见升级的制动系统，既然要挑战赛道上的极限，那么原车用于城市行走的制动系统显然不够安心。

动力系统改装厂未作太多升级，但是为了应付赛道中的引擎运转特性，特别采用内壁更为光滑的不锈钢排气管以及双出尾喉的设计，令引擎的呼吸更为畅爽。