看准了中国无穷的消费潜力，保时捷总裁兼执行长Dr. Wendelin Wiedeking表示，将于上海车展正式向全世界发布这款全新的四座GT跑车Panamera！除此之外，Dr. Wendelin Wiedeking也说，通过上海车展的发布，保时捷也向全世界发出了一个嘹亮的宣言，对于欣欣向荣的亚洲市场深具信心：“这是一个明确的宣示，代表我们将更加依赖亚洲市场，且完全相信亚洲未来的经济潜力”。 

  

    保时捷会如此重视中国市场不是没有原因，在2007、2008会计年度，保时捷单在中国就有7600辆的销售成绩，成长幅度更达到140%以上。这占了保时捷在全球销售量上一个非常大的比重，因此选在上海车展为Panamera的全球发布掀开序幕。 

    Panamera是继911、Boxster/Cayman及Cayenne之后，保时捷的第四个全新车系，借着Panamera这款全新四门跑车的推出，保时捷得以吸引那些期待拥有豪华轿车般的舒适性与宽敞空间、又希望同时保留保时捷典型性能表现的客户们。 

    Panamera所创造出的全新市场级距，涵盖了典型的GT跑车与豪华性能轿车。在全球经济景气良好时，此一级距范围的全球新车年销量约为一百万辆。保时捷期望在Panamera的产品周期内可以达到平均全球年销售20000辆以上的市场销量。

    Panamera除了搭载Porsche-Doppelkupplungsgetriebe（PDK）双离合器自手排变速箱与首度搭载的引擎自动启闭功能之外，Panamera还拥有了多项首次应用于豪华性能跑车级距中的创新科技，包括于各个悬挂弹簧上皆装载额外气瓶的全新保时捷自主调整气压式悬载系统，以及顶级Panamera Turbo所配备的主动式空气力学套件：可依车速进行多面向调整的后尾翼。 

    此外研发工程师们特别专注于Panamera的燃油经济性：搭载采用DFI燃油直喷技术的高效能V8动力元件、轻量化工程结构、引擎自动启闭功能、空气力学应用、PDK双离合器自手排变速箱以及多项尖端科技，有效的减少了磨耗与液压损失，令Panamera的燃油经济性成为同级四座GT跑车的首选。 

    就像Cayenne一样，全新Panamera将在保时捷位于莱比锡的工厂进行组装，预计将于2009年9月进入欧洲、南美以及包含台湾在内的亚洲部分市场，同年10月进入北美及澳洲市场， 2010年初进入中国市场。