在众多豪华车型中纷纷可见新技术和新设备之后，很多汽车大厂也开始考虑在其他车型中应用全新技术。奔驰在这方面就动作很快，全新的柴油车型Vito也就营运而生了。相信在国内开惯了金杯，依维柯等货车的消费者一定希望也能拥有一辆这样安全又省油的货车。

    奔驰已经将这款Vito货车定位为下一代货车，而选择柴油驱动也是考虑到货车的油耗及动力表现的平衡。而众多的消费者所重视的更低的成本及更宽大的承载空间也同样被充分考虑。细心的消费者一定已经发现了这款车的众多不同之处，下面就来一一说明一下。

    首先是外部的车身设计，最大的变化就是颠覆的传统的汽车设计，凡是增加风阻进而影响油耗的车身部分均被省略或合力隐藏。平滑的车身在风洞测试时展现了优势。但是失去了外后视镜等部分又增样驾驶呢？设计师及科技人员早已想到了这一点。

    传统的外后视镜已经被全新的影像反馈系统所取代，而车身后排的车窗部分也同样被更符合空气流动的凹凸表面材料替代。另外更低风阻系数的轮胎应用以及6速自排变速器的应用等等也减少也驾驶者的繁琐操作，保证驾驶时的精力集中。

    通过众多新科技及新材料的应用，这款新一代货车的污染物排放表现也相当令人满意。在车顶及前后杠的独特设计和单独加装的引擎散热设备的帮助下，二氧化碳的排放仅仅为每百公里1.5L。

    虽然这款车的推出时间还不明朗，但是提供其技术开发的部门表示还会根据需要增加和改善它的技术部件及科技含量，相信待其正式面世时将会更符合未来中短途运输的需要。