由英菲尼迪日本设计中心设计完成的EX系列车型，线条流畅、优美、动感，整车透出高雅和大气。在国内上市之后令消费者眼前一亮，纷纷爱上了这款集运动性和紧凑性于一体全新车型。但是相对的，其过于紧凑设计风格也影响了后排乘客的舒适感，针对市场需要，日方考虑在2010年为EX车型设计更宽裕的后排腿部空间。

    在销售09款英菲尼迪EX一段时间后，市场的反馈令厂家较为不满。依照北美方面的销售业绩来看，直到9月底EX系列才售出10289台，想比全年15000台的目标相去甚远，但是相比上市前及上市后的大量营销活动而言，更是与厂家的预期相差较大。

    通过对市场的了解，很多家庭对于这款车型的关注度都较高，但是由于其后排的空间设计过于紧凑，导致很多消费者最终放弃转而选择其他车型。这样的局面也促使日产下决心在新车设计时增加后排的腿部空间以满足消费者需要。

    EX系列与英菲尼迪的M、FX、G Coupe以及Saloon车型共享FR-L平台，是首款拥有可自动恢复车身清洁的外观喷漆的车型。前脸设计拥有G系列Coupe的元素，尤其是加大L型大灯的全新EX35更拥有迷人的外部造型，虽然不如老大哥FX系列那般凶猛彪悍，但是显得更加清秀，更惹人喜爱。