6、奔驰CLS63 AMG

除了一贯的AMG风格外观套件，以及增添多处碳纤维饰板的性能化内装之外，全新的CLS63 AMG最令人注目的还是将搭载的5.5升V8 Bi-Turbo引擎，正如AMG底盘动力调校资深经理Martin Hart表示，此款新引擎可说是AMG引擎技术中划时代的突破，因为在追求更强动力输出的同时，还能再进一步追求对于节能效率上的提升。

而在动力输出调校上，CLS63 AMG可望与S63 AMG同样采用544hp/81.6kgm的最大输出设定，且由于双涡轮增压的加持，最大扭力自2000rpm的低转速起便可全数供应，再搭配传输效率可媲美手排变速系统的AMG SpeedShift MCT七速手自一体变速器，无论动力表现或油耗水平都能超越前代车型。

7、奥迪Q5混合动力

奥迪Q5 Hybrid将使用旗下曾获年度最佳引擎的2.0L TFSI动力单元(具备最大马力211 hp)，搭配与八速Tiptronic变速箱结合的电动马达(扭力达21.5kgm)，与保时捷Cayenne Hybrid的混合动力系统，合计可输出为最大马力241 hp、峰值扭力48.9kgm，配合奥迪极富盛名的quattro四轮驱动系统，0-100km/h加速仅需7.1秒，极速可达222km/h；在纯电力驱动模式下，可以60 km/h的速度连续行驶3km，最高行驶速度为100km/h。

根据原厂公告计划，Q5 Hybrid概念现阶段预计以锂电池为系统供电，其安装于后厢底座后仍有着480L的置物容积，至于量产后会否因成本考虑而与同集团的保时捷Cayenne Hybrid一样采较低成本的镍氢电池，就待正式上市后揭晓！

8、克莱斯勒200

相比概念版，克莱斯勒200前进气格栅做了明显的改动，半椭圆式将休整的更加方正，一体的镀铬LOGO也变成了克莱斯勒 标识。随动转向大灯和透镜尺寸加大，并增加了LED光源总成。尾灯同样搭配了LED灯组，比概念版更加时尚而“飘逸”。

内饰图片更是少得可怜，只吝啬的发布了一张皮座的缝线图，似乎影射了200C轿车版将更加注重豪华品质，概念版中梦幻般大尺寸中控面板，投入轿车版的可能几乎是0，动力方面可能会搭载两台排量为2.4L和3.6L V6发动机。