● 内饰细节小改，高科技配置大幅提升

坐进车内一看，第一感觉这不就是迈腾换了一个高尔夫6的方向盘吗？确实，这一代迈腾在内饰方面的变动让人无法第一眼就看出来。不过设计上缺乏变化，并不意味着配置不能提升。从巴黎车展展出的这几台展车以及媒体资料中，我们可以看到这一代Passat在各种配置方面的大幅提升。

第七代Passat

现款迈腾（下图）和第七代Passat（上图），你能看出明显的区别么？

这个方向盘已经无需再多介绍了，与高尔夫6顶配完全相同

在中控台上放一个时钟，这是在一些高档车上常见的做法

挡杆造型是为数不多几处发生了变化的地方，而且两边的按钮说明增加了不少新配置

挡杆左边的按钮从上到下依次是：电子手刹、自动驻车辅助、ESP开关以及引擎点火按钮

挡杆右边的按钮从上到下依次是：后窗遮阳帘、悬挂运动/舒适模式、
启停系统开关、泊车提示音和第二代自动泊车辅助

这一代Passat的RNS 510导航系统还具备识别限速标志的能力，并将之发送到中控台的触摸屏上

在国产CC上备受好评的丹拿音响（DYNAUDIO）也出现在了这一代Passat上

在配置方面，这一代Passat可谓不遗余力，相比上一代有了长足进步，下面就让我们来看看这一系列的配置清单：

● ACC自适应巡航：可以在时速低于30公里/小时单独启动，阻止车辆发生碰撞

● 疲劳检测系统：可以检测出驾驶者注意力是否分散，并通过声音信号发出警示

● 动态车灯辅助系统：可以持续使用远光灯，通过摄像头检测前方车辆，自动遮盖可能产生的干扰眩光

● 侧向辅助系统：之前在奥迪A4L上得以运用，该系统以后视镜上的闪光LED灯提醒驾驶员注意侧后方的车辆

● 第二代自动泊车辅助系统：该系统不仅可以帮助将车停到与车行道平行的驻车空间内，还可以找到与车行道垂直的停车位。

● XDS差速锁：在高尔夫GTI上采用的XDS差速锁也在这一代Passat上配备，但国产版本能否保留是个问号。

这些配置的增添，确实让这一代Passat的配置水平有了一个全新的提升。不过问题也很简单，那就是国产后究竟有哪些配置会被“和谐”掉呢？我们只能拭目以待了。