实际上之前的NCC概念车已经很好的给我们展示了全新一代Jetta车型的设计理念。在全新一代的大众车系中，从低端的POLO、高尔夫，到中高端的 Passat B7和新辉腾，你可以注意到他们都是一副标准的新大众脸谱，每款车型之间都有那么一些差别，但同样又有着诸多相似。

不同于美系、日系以及韩系在最新车型设计中引入大量弧线和跳跃的腰线设计，德国大众在车身设计上延续着自己固有的大气沉稳，NCS新车高低两条腰线非常清晰平整，从头到尾都是平行并行，并没有任何相交的趋势。正如最早出现的速腾加长轴距测试车型，已经可以断定NCS新车的轴距会在现有车型基础上加长6-10cm，想必对现在颇受排挤的后排局促空间有一个较大的改善。

四门三厢版车型的尾灯设计延续了NCC概念车上的风格，不过整个尾箱轮廓和NCC的设计却有所区别，想必之前的描绘图显得更加饱满一些，在后备箱盖转角处并没有采用NCC轿跑上那种型如扰流尾翼的设计。尾灯灯体的设计也依稀可以发现，有着和国内刚刚再度拉皮小改的捷达车型一样的对称式L型光源。当然这样的设计在新途锐、新辉腾上都有着相似的设计。

内饰方面相信也会继续NCC的设计风格，当然这更多的也体现了大众不变应万变的内饰设计理念，没有亮点却能更少的面临“out”的风险。仅有的一点改变似乎仅仅是空调出风口与仪表板有了更多融为一体的呼应。