从尾部来看，法拉利599 GTO采用的是双圆尾灯设计更加的简洁，突起的后扰流板和保险杠下的导流槽都为这款性能跑车提供“帮助”，让它拥有更高的性能极限，四排气口让人看着就血脉贲张。

  

法拉利599 GTO的最高性能标准很大程度上得益于在重量和功效方面都胜过先前版本的新型碳陶瓷CCM2制动器。尽管其结构更轻，但凭借卓越的抗衰退能力，即使在极端驾驶条件下，新制动器也能保证最佳的性能和稳定性。轮胎则采用的是前285/30ZR20\后315/35ZR20米其林高速胎。

  

法拉利599 GTO发动机采用的是中前置设计，599 GTO的发动机设计直接取自599XX，同时根据Euro 5和LEV2标准进行了必要的改动，以便通过公路行驶认证。6.0升V12 berlinetta引擎，最大马力提供670匹在引擎转速 8,250rpm之时，而峰值扭力达620Nm/6,500rpm，并一路上攀红线区，扭力皆可丰沛输出，让599 GTO的0~100km/h加速仅3.35秒。

  

  

法拉利599 GTO的座舱反映了它的运动特质，由于重量显著减轻而使性能提高，座舱的功能性也大大改善。不过，虽然采用了轻型工艺材料，本车的内饰却毫不简陋。地板以裸铝制成，同时大量应用碳纤维材料。标准版本采用Cordura材质和3维织物饰面，带有配色线缝和Alcantara®面料，也可根据要求提供Alcantara®面料和真皮内饰。