即使有了丰田召回门，日系车还是占据着中国汽车市场的半壁江山，也许是一个丰田倒下去，千万个本田站起来？日系车之所以能够在中国顺风顺水，主要得益于其车型在油耗以及性价比方面的不俗表现，且价格相对更加亲民。而本次北京车展中，把中国看成自身未来最大市场的日系军团，当然不会错过这个展示自身形象的绝好机会。
丰田新锐志 展馆位置：E3馆 E301
作为国内20万元区间仅有的后驱车型，锐志受到了众多漂移迷青睐，加之本身采用了V6发动机，让其性能指标一直以来都在B级车中名列前茅。
从2005年10月上市至今，在国内市场驰骋近5年后，新锐志终于千呼万唤始出来。本次北京车展中，丰田将携全新锐志驾临。据悉，新锐志搭载了2.5L 和3.5L发动机（国内老款锐志为2.5L和3.0L），并分为普通版、高端版和运动版三个版本一共8款车型。
在外观方面，新锐志车身长度和车身高度有所缩短，但是宽度明显加大，这样的设计让新锐志拥有更好的行驶稳定性。另外，2850mm的轴距长度则完全能够满足消费者对于空间的需求。
本田雅阁CrossTour 展馆位置：W1馆W105
对于本田来讲，似乎挖墙脚的最佳时机已经到了，自从丰田东窗事发以后，本田就极力在世界各地挖掘丰田车主加入到自己的阵营当中，当然，对于这点我们也是可以理解的，毕竟在商言商嘛！
本次车展中本田将为中国消费者带来一款全新车型雅阁CrossTour，此款车也将在2010年下半年在广汽本田国产，而此次北京车展则是该车在中国的首次亮相。
在技术方面，雅阁Crosstour采用与雅阁相同的技术与底盘，所以在整车轴距方面也与现行的本田雅阁保持一致，为2800mm。在动力方面，该车将会搭载2.4L/3.5L两款配置的引擎，2.4L发动机最大功率为132Kw，最大扭矩225Nm；而3.5L V6发动机的最大功率为206Kw，最大扭矩达339Nm。
