新POLO（5代POLO）
预计售价：9-13万
第5代Polo已在日内瓦车展上正式亮相，从外观、内饰到动力操控，第五代POLO都可以说是革命性的改变。新一代POLO大量借鉴大众新一代的外形设计风格，如果跟历代POLO相比，新的POLO不再圆润，也许当它正式量产以后，马路上的高尔夫6和新POLO会让你不能很容易分辨吧。
新POLO
新POLO
新的POLO外形跟高尔夫6很相像，不过TSI发动机是否会安置在新的POLO上边还是未知数，并且DSG双离合器变速箱是否装配同样是个未知数，希望新的POLO来华以后不会仅仅只有外壳来了，那样就杯具了……毕竟中国老百姓已经不是十几年前对于汽车懵懂的年代了，外形漂亮却仅仅是花瓶的话，还能有几个人上当呢？
新宝来1.4TSI
预计售价：16万左右
一汽-大众将推出新宝来1.4TSI的消息早已有之，不过现在的确切消息是1.4TSI版本的新宝来将在北京车展上面正式公布上市，不过售价方面也仅仅是编辑我自己猜想而已，至少我听说到的消息是，宝来的定价不太可能低于上海大众的朗逸1.4TSI版。但是另一方面，如果宝来的定价真的定位16万左右的话，那不如直接买速腾TSI版好了。
新宝来
新宝来车尾上面回家上TSI的标注
宝来的历史也算是悠久了，也应该算是中国第一款运动轿车，相信不少人都是宝来的忠实FANS，至少编辑我身边不少朋友希望能在二手车市场淘到曾经的宝来R版，不过也是有价无市车型。当然，外观这东西萝卜白菜各有所爱，至少编辑我实在看不上新宝来的外形，但是作为同样有着悠久历史的车型，新宝来同样受到了不少人的追捧，但是就如同朗逸TSI，卖到16万……有点贵吧。
大众CC国产版
预计售价：30万左右起
曾经的丰田、本田被比下去了，现在在国内能算的上是真正的车行老大的应该数大众汽车。不光是销量，让编辑我记得最清楚的是德国大众老大说的一句话：德国大众有的，中国大众也同样会得到。并且这句话确实被验证了。从TSI涡轮增压缸内直喷发动机到DSG双离合器变速箱，再到刚刚国产不久的高尔夫GTI，我们中国老百姓确实得到了大众应有的高端技术。
大众CC
大众CC
现在大众汽车在国内的车系已经趋近饱和，想必是为了更高的提升VW这个品牌在中国人心目中的地位，大众CC即将国产的消息应该让不少中国的车迷高兴了一小把。据悉，国产版的大众CC在动力方面可能只会搭载目前迈腾也同样在使用的2.0TSI发动机，不能选装DCC底盘控制系统，并且18寸战斧轮辋也可能会无缘中国消费者……
宝马5系加长国产版
预计售价：60-80万
宝马在去年11月发布了全新的宝马5系车型，而针对中国市场，宝马将继续推出加长版的5系车型。华晨宝马将在北京上展示全新一代的加长版5系车型，预计第二季度末或者第三季度初上市。宝马5系加长版在原有轴距尺寸上可能增加140毫米，达到3108毫米的尺寸，并且另据消息，宝马新5系将有可能会引入3.0升6缸双涡轮增压发动机。
宝马5系加长国产版
宝马5系加长国产版
其实宝马在编辑我眼里算是个杯具品牌，之所以这么说是因为宝马就是不信邪，认为原汁原味的豪华车型一样会打动中国人的心，但是传统这东西不是一朝一夕就可以改变的。当宝马看到奥迪汽车加长轴距后的销量，最后妥协……加长轴距才是豪华车的王道这个道理，在宝马看到奥迪的市场占有量后终于醒悟，而新的宝马5系加长是否会从新打开高端豪华车市场呢？
大众新途锐
预计售价：70-160万
大众新途锐的首次亮相实在今年的日内瓦车展，除了外观的改变以外，其最大的配置改变就是增加了混合动力车型，不过编辑我认为这款混合动力车型将是来华后的最大看点，其进口的可能性将会很大，而关于变速箱问题，目前已经确认为是8速自动挡变速箱配以手动模式。
新途锐
新途锐
因为扭矩承载问题，所以新途锐必然不会使用DSG双离合器变速箱，不过8速自动变速箱的应用也算是个看点。新途锐最大的变化主要就是在外观以及车体上面，新式的家族外形是其“标配”，而其他方面也仅仅是在与体积上面增加。不过百万的价格……VW的牌子和保时捷的牌子……你选谁？
编辑点评：
德系汽车目前在国内也是有着霸主的地位，其结实耐用等等的美誉让尤其大众汽车在中国市场风声鹊起，而新技术的应用也让大众品牌在国人心中的地位几乎无法撼动，但是再怎么说大众的VW牌子还是不能与比如BMW或者保时捷相提并论，所以编辑我只能说，VW的革命尚未成功，同志还需努力。
