动力性方面，目前进口到中国市场的奔驰GLK采用了3.0L或3.5L两款大排量V6发动机加7速自动变速箱的动力组合。考虑到国内油价不断上涨的现状和GLK所面对的消费者群体，未来的国产GLK很可能会推出小排量车型，以应对Q5 2.0T和X1 sDrive18i（采用2.0L直列4缸发动机的后驱车型）的冲击。

从北京奔驰现有资源来看，C级轿车使用的1.8L机械增压发动机、2.5L V6自然吸气发动机和新E级采用的1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机，都是适合国产GLK的产品。从数据上看，奔驰全新的1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机，其最大功率、扭矩分别可以达到150kw/5500rpm、310Nm/2000~4300rpm，与奥迪Q5 2.0T车型的155kw/4300~6000rpm、350Nm/1500~4200rpm非常接近。单从输出功率和竞争对手的情况来考虑，这款发动机显然是国产入门级GLK的首选机型。

国产C200K采用的1.8L机械增压发动机，虽然在技术上没有太多卖点，但从实际动力表现来看，它也是个可以接受的选择。其135kw/5500rpm的最大功率、250Nm/2800~5000rpm的最大扭矩虽然相比1.8CGI涡轮增压缸内直喷发动机稍有差距，但驱动自重1800kg左右的GLK倒也是游刃有余。从成本方面考虑，它也是最为经济的一个选择。

国产C260车型采用的2.5L V6自然吸气发动机（最大功率150kw/6100rpm、最大扭矩245Nm/2900~5500），虽然它在动力输出方面缺少卖点且已经在德国市场全面退市，但考虑到V6发动机在运转平稳性和噪音控制等方面的优势，它也存在入围的可能性。