25日，东风标致在北京举行了标致408全球首发仪式，标志着标致这个120历史的著名品牌打破了新品首发在法国的历史，将3年前开始与中方合作开发的标致408首发中国，然后陆续在全球各个市场上市。这不仅显示出中国市场日渐提升的重要地位，更凸显标致汽车乃至PSA标致雪铁龙集团的中国战略重心的进一步确立。

408的上市，极大地丰富东风标致的车型系列，它将进入更高级别细分市场，与307、207两大系列一起为钟爱东风标致品牌的消费者提供更多样的选择。此次上市共推出1.6L和2.0L排量7款车型，涵盖了12.19万~16.99万元之间的市场。其中，1.6L手动舒适型的首家为12.19万元，1.6L手动豪华版为13.59万元，2.0L手动舒适版为12.99万元，2.0L手自一体舒适版为14.19万元，2.0L手动豪华版为14.39万元，2.0L手自一体豪华版为15.59万元，2.0L手自一体尊贵版为16.99万元。东风标致408整车的长、宽、高分别为4680mm、1815mm和1525mm，轴距达到了2710mm，后备箱容积更是高达562L，非常具有竞争力。

408在研发设计之初就充分考虑并立足于包括中国在内的全球主要市场的消费者需求，是一款为消费者悉心打造的、具有欧洲技术血统的魅力之车。考虑到中国市场环境的特殊性，标致408在中国做了大量的试验验证工作，试验车辆达到200辆，总试验历程超过150万公里。厂家给出的（整备质量下）离地间隙为180mm，应能适应中国几乎所有路况。

该车的动力系统采用了直列四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门，CVTS-II连续可变正时系统，变速器采用的是保时捷技术的Tiptronic 4速手自一体变速器，并具备运动模式和雪地模式，手动为5速变速器；发动机在2200~5500rpm区间即可保持90%以上的最大扭矩。与其他厂家不同的是，此次东风标致给出的百公里油耗指标为综合油耗指标：1.6L手动挡的油耗为7.9升，1.6L自动挡为8.2升，2.0L手动挡为8.1升，2.0L自动挡为8.4升，相信该油耗值与消费者的实际油耗相当接近。

标致408的前悬架为：麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角型下横臂及横向稳定杆，后悬架为：可变形横梁式，带横向稳定杆。据此判断，该车应有良好的操控性和稳定性。

从外观设计看，在保持了标致的特征元素的基础上，突出了中国人推崇的“大气、均衡、活力”，前脸的大嘴设计变得更加含蓄，呈现出一副笑脸，配合标致特有的大灯，给人带来生动活泼、现代感十足的气息。再配合镶嵌镀铬条的格栅、镀铬质感的标致Logo与透晶雾灯紧密结合在一起，使得车辆在视觉上的感觉更宽，极具质感的同时营造出大气、浓厚的视觉张力，使人联想起一款“贴地飞行”的汽车。

综观标致408的各项指标，相信该车将是一款在中国市场上适应性相当好的产品，市场的号召力很可能相当强。