与六代高尔夫同平台的大众Scirocco跑车于本届广州车展上正式发布，且中文命名为尚酷，而大众Scirocco尚酷也将于明年春季以进口身份引入国内。尚酷的设计使用了大众汽车曾于2006年亮相的IROC概念车的大量设计元素，是一款既彰显时尚前卫的运动气质又能满足驾驶者日常功能需求的全能轿跑车。

大众Scirocco尚酷轿跑车的车身尺寸体现了其精巧的空间设计，其车身尺寸分别为长4256mm、宽1810 mm、高1.4 mm。 大众Scirocco尚酷轿跑车的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势，一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，更像是为整车戴上了一副酷劲十足的墨镜。

大众Scirocco尚酷轿跑车的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。 大众Scirocco尚酷轿跑车将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部，而车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。

大众Scirocco尚酷轿跑车的内饰部分，依然是我们所熟悉的大众风格，运动化的三幅方向盘更易于激烈驾驶时的操控。中控台部分各项操控按钮清晰可见，各项功能区域的划分也是与我们熟悉的大众车型如出一辙。此外，大众Scirocco尚酷轿跑车行李舱拥有312升的容积，如果将后排单人座椅的靠背翻下，容积就可以大幅度增加到1006升。

大众Scirocco尚酷轿跑车三幅式真皮多功能方向盘，采用了F1赛车的拨片换挡功能，让驾驶者更加深刻的体验驾驶与操控的乐趣。此外，大众仪表盘采用时下流行的白色背景光，从而替代了大众传统的蓝色背光。

大众Scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4TSI 双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出。