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再次改款受关注 点评新Polo Sporty
2009-5-21 10:12:00     选车网    
关键词:POLO,上海大众,POLO运动版

此外,Polo Sporty的前脸的中网以及前包围进气口的变化也是显而易见的。Polo Sporty的蜂窝状进气隔扇也借鉴了Polo GTI的设计思路,由原来的横条式变为了现在蜂窝状。同时保险杠下体隔扇也采用了蜂窝状设计,可以说上海大众的Polo Sporty设计很大程度上传承了极为成功的GTI的理念。

    Polo Sporty的另一处特点是采用了此前只有Cross Polo使用的16英寸铝合金轮箍,这在紧凑型轿车中绝对是闪耀的配置了。Polo Sporty的轮箍设计简洁有力,但5辐轮箍给人以粗框的力量感,和扩张的视觉效果。显然这样的轮胎选择,为Polo Sporty带来了更好的操控品质。

    显然,上海大众的一番苦心也没有白费,在之前上海车展的上海大众展台上,即便是和热门车型新领驭或1.4TSI的朗逸相比,Polo Sporty耀眼程度也丝毫未减。这绝对是一辆能在大街上吸引羡慕眼神的轿车。

    除了外观上的激进改款,上海大众在Polo Sporty的内饰设计上,也不忘突出其运动特性。Polo Sporty采用黑色作为内饰的主色调,配以镀铬金属仪表板和镀铬金属的空调出风口,展现Polo Sporty特有的科技感,运动气息与青春活力。同时,Polo Sporty还拥有特别设计的增加摩擦力的驾驶座,进一步提高驾驶者的体验。

秀外慧中

抓人的外表之下,Polo Sporty同样拥有对的起自己命名的动力链与底盘,搭配EA111这款大众1.6系列车族中的优秀发动机。通过这一点,我们也能发现上海大众的设计团队成熟的设计思路:不追求堆砌先进技术,而是在合理的价格区间内,提供尽可能性价比高的车型供用户选择的。而这也正是紧凑型运动车型设计的精髓。

    而搭配底盘的依然是我们熟悉的EA111四缸16气门1.6升双凸轮轴发动机,这样的发动机底盘搭配颇为成熟,与底盘选择一样,这也反映了Polo Sporty技术上的成熟稳重。

    当然,77千瓦(5700转)的和155牛•米的扭矩输出,依然是10万左右经济型轿车市场中领先的动力配置,同时,作为Polo Sporty的运动性的再强化,上海大众带来了最先进的引擎控制单元,对引擎作进一步微调,在总体输出功率不变的情况下,改善牵引力与动力输出的稳定性。我们可以期待更迅捷的起步与流畅的加速。

气质绝伦

作为上海大众2009年的重点产品,Polo Sporty承载着许多期望。

    首先,它是对Polo精神的回归,更动感的设计,更青春的气息,同时保持平易近人的价格区间。Polo Sporty 再次将目标对向了广大的首次购车的年轻时尚人群。

    其次,更男性化的设计特点,也能扩展Polo和上海大众在A0级市场内的用户基础。

    最后,也是最为重要的一点是,Polo Sporty的出现是中国的汽车营销从卖“技术”到卖“文化”的转折的标志。看似耀眼的设计,其实是上海大众拉力车队与Polo Cup赛事多年成功运作的自然产物。

    或许,这就是中国赛车运动与汽车工业新整合的起点,帷幕刚刚拉开,5月24日,我们将会共同见证Polo新时代的到来。

责任编辑:xj
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