以往在买车时，我们往往会遇到动力性和燃油经济性只能二选其一的尴尬，因为发动机排量对这两项性能都起着决定性的作用。看起来大众是想要尽可能的改变这一状况，而它使得鱼和熊掌可以兼得的利器正是这款即将在速腾、朗逸和新一代高尔夫身上出现的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机。

1.4L的低排量将可以保证它拥有经济的油耗，而涡轮增压和缸内直喷等技术手段则使它的最大功率达到了96Kw，最大扭矩达到了220Nm，全面超越了目前速腾等车型中使用的2.0L发动机，在以1.6L为主导的A级车当中，这款发动机的动力性能之强是毋庸置疑的，我们提到即将装备这款发动机的三款车都属于A级车范畴。

速腾1.4T

上市时间：预计今年2、3季度

预计售价：与现款2.0L车型持平或略高，15-17万

在车展上亮相之后，速腾1.4T的正式上市时间就一直没有给出明确的答案，有一种说法是5月中旬，也有消息说将要等到9月份左右才会正式上市，但一定不会拖到第三季度之后。由于新高尔夫和朗逸1.4T将铁定要在下半年登场，为了避免冲突，我认为速腾在6月份之前上市的可能性很大。

新车的技术所有人都不会担心，它的价格才是大多数人最关心的。我们可以参考一下新款迈腾的情况，在增加了DSG变速器和一些车内配置后新迈腾的价格反而降低了1万元左右，考虑到老款迈腾之前的优惠一度达到了3、4万元，新车降价也有对市场追认的成分；而速腾此次也不会有外观和配置上的大的变化，除了有可能装备DSG变速器外最重要的就是换装1.4TSI发动机，成本上的提升要比迈腾略高，但其利润水平和市场优惠都没有迈腾那么大，因此价格不会比现款车降低多少，持平或者略高都可接受，预计相差不会很大。