上海车展人多是出了名的，几乎每个展台前都是人头攒动，好不热闹。尤其是在观众日，许多展台前更是被围得的水泄不通，不管是冲车模也好还是车型本身具有号召力，这些地方受到了参观者的高度关注。不过也有一些边边角落处，显得有的冷清，这些车型相比那些热点车型人气显然就要拉上一大截。这里面不乏一些上百万的豪车，它们受冷遇的原因并不是车型实力不行，或者还有别的原因。总之要想引得人们关注，需要具备各方面条件，有时一个漂亮的车模甚至都可能改变这种冷清的局面。接下来笔者就从不同角度盘点一下本次车展上一些角落车型。
大众辉腾
本次车展上，大众展区一个角落里摆放着大众的旗舰车型——辉腾。咋一看这款车和帕萨特有几分相似，但庞大的车型和更为豪华的细节已经昭示了它非同一般的身份，虽然参观的人不多，但辉腾的气势仍然让我们赞叹。
这次新辉腾是通过把原来旧款的3.2L发动机更换成更先进和成熟的3.6L FSI 缸内直喷发动机，提供更大的动力和更趋向于舒适性驾驭。据悉，其内饰在完美选材的基础上，还推出了更多选择。真皮颜色更加丰富，而木饰除胡桃木和桉木以外，还有白杨木，黑杨木，红木，和钢琴黑供选装，令完美材质的半径有了进一步的延伸。
中华酷宝GT
本次车展上，华晨推出的酷宝GT比较有特点。该车选择了时尚眩目的绚红色；内饰设计使用了时尚前卫“黑白”配，同时车内还配有丰富的个性化运动组件：运动型水转印装饰条、换档手球、筒型多功能组合仪表、手刹手柄、荧光门槛饰条、运动型金属踏板，运动元素无处不在。此外，中华酷宝GT版还采用了角度可调的三幅式方向盘，增加“魅力手握”设计，更符合人体工程学；手握部分又以超细纤维材料包覆，提高操控感的同时，又不失驾驶的舒适与惬意。
中华酷宝GT版使用的是华晨与德国FEV合作开发的1.8T涡轮增压发动机，动力澎湃卓尔不凡并使得整车排量达到国IV标准。最高车速达到220km/h，提供可与保时捷相媲美的速度体验；6速手动变速器,速比精准，动力输出磅礴有力；0～100km/h的加速时间低于9.3秒。中华酷宝GT版还使用了与德国保时捷合作优化的底盘，加强了加、减速、高低速转弯和瞬间操作情形下对车身的控制，100km/h到静止的刹车距离仅40.5m，运动性能更为出色。
悬挂系统上，中华酷宝GT版的前双叉臂式独立悬架/后多连杆独立悬架，赋予其精确的转向控制，再配合2600mm的长轴距，使得车身在弯中的侧倾动作很小。在减震方面亦是刚柔并济，路感强烈却不失舒适。
