驾驭：澎湃动力，睿智掌控
全新RX 350较前代车型车身长度增加了30毫米，达到了4770毫米；车身宽度增加了40毫米，达到了1885毫米；轴距增加了25毫米，达到了2740毫米，同时保持了5.7米的最小转弯半径。为了提供更好的操控稳定性，全新RX 350的前后轮距亦分别增加了55毫米和65毫米，以获得更为灵活稳定的操控感受。
愈加澎湃的动力，来自全新RX 350全面改进的V6 3.5升带双VVT-i发动机。优化的进气和排气系统，有效提升了发动机功率，不仅可以在6200转/分钟时爆发204千瓦的最大功率，更能从2300转/分钟－6100转/分钟这一广泛的转速区间内获得90%、甚至更高的峰值扭矩，而0－100公里/小时加速时间仅为7.9秒。优异的加速性能，卓越的燃油经济性与环保性，为那些崇尚动感驾驶体验、享受生活乐趣，同时又对社会和环境负有高度责任感的顾客提供了绝佳选择。
由于应用了最新一代6速手自一体电子控制自动变速箱（ECT），全新RX 350不仅能够提供更经济的燃油消耗，更将换挡冲击进一步降低，达到强劲动力和驾驶平顺的完美平衡；而当快速踩下油门踏板时，直接降挡控制将允许变速器进行越级降挡，以实现更快的响应。最新应用的人工智能换挡技术（AI-Shift）则能根据路况和驾驶者意图选择最佳挡位。
全新RX 350最新配备的主动扭矩控制全轮驱动系统，采用电子控制的中央差速器，能够实时提供最佳扭力配置，实现行车稳定性和燃油经济性的平衡。在市区行驶时，以前轮驱动为主，提升燃油经济性；行经湿滑路面、急转弯道及崎岖地面时，则会自动切换为四轮驱动模式，提供最佳循迹性及牵引力，从而平顺地通过险峻路段。
全新RX 350以最新配备的双叉臂式后悬架，取代了之前的支柱式结构，不仅能同时兼顾乘坐舒适性和操控灵活性，更减少了车室内凸起的轮拱，使后备箱内部空间更加平整、宽阔。全新RX 350还对前悬架进行了全方位优化，并针对更宽的底盘和更大尺寸的轮胎做出相应调整。全面升级的底盘系统，使车辆整体稳定性和灵活性得到提升，更多澎湃动力，尽可睿智掌控。
