在我们下面为您回顾40余款日韩新车中，有相当一部分可能会在新年里来到中国，有些甚至会在国内投产。而另一个日韩汽车独有的现象是，新车中有相当一部分无法在日本本土买，而是在美国市场销售。这也让我们有机会领略到一条独特的风景——同一品牌下的车型却有着截然不同造型风格。下面我们就为您回顾一下去年日韩厂家发布的一些新车。
本田 Pilot
上市日期：2008年5月
价格区间：27595美元起
Pilot也曾译为飞行员，在本田车系中处于比CR-V更高的位置。起整个研发工作都是由北美本田位于俄亥俄州与加州的两大设计中心所操刀，以确保Pilot车系能符合北美市场对SUV的消费口味，不管是2002年推出的第一代Pilot与今年即将上市的二代Pilot，都是在这套模式诞生，由本田位于亚拉巴马州的工厂生产。
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从外观来看，尽管是全新设计的车型，但我们还是能看到一些讴歌MDX的影子。原本方正的水箱罩改为粗旷的内外双圈盾形镀铬水箱罩，搭配更醒目的头灯组与加大开口的进气口。车侧与车尾造型，新Pilot的变动幅度不及车头，新车款仍维持方正的车体造型，比较大的差异是新Pilot加粗的C柱设计与改为直立式的柱状尾灯造型，构成新旧世代造型辨识的重点。
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如同新一代雅阁，新Pilo同样运用了新一代的VCM可变汽缸技术的3.5升V6发动机，通过6/4/3不同缸数的运转切换，达到最佳的动力输出和降低油耗。在北美，配置最低的车型官方建议零售价为27595美元。高级的EX车型售价为30395美元，在基本型的基础之上增加了合金轮圈，高级音响；EX-L车型更装备了皮革座椅，天窗，起售价为33595美元；豪华 的Pilot Touring版特别针对2009款将豪华水平更进一层，比如将本田的卫星导航系统列为标准装备，起售价也达到36795美元。Pilot装备了VTM可 调扭矩的4驱系统的LX型官方建议零售价为29195美元，相应的EX型为31995美元，EX-L为35195美元，Touring版为38395美元。
本田 奥德赛
上市日期：2008年10月
价格区间：259-361万日元
以古希腊著名史诗《奥德赛》命名的本田Odyssey自1994年10月推出第一代车型以来，取得了相当不错的业绩，去年它以45827辆的销量勇夺国内汽车市场MPV的销量冠军。而去年10月这部史诗翻开了新的篇章，发布了第四代车型。
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2010款奥德赛仍将采用7座的车厢内布局，而主推的动力系统也仍然是2.4L直列四缸i-VTEC发动机，但是经过重新调教后其动力输出提升至206匹马力(151千瓦)，这比国内目前销售的车型增加了46匹马力之多。
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特别说明的是，以上提到的新一代奥德赛车型是在北美以外市场销售的车型，与美版奥德赛截然不同。新车将首先在日本国内开始销售，而国内的广州本田也将会在明年2月将新款奥德赛引入国内投产。
本田 里程
上市日期：2008年9月
价格区间：36,597-39,347 英镑
上个世纪90年代，本田旗下大型轿车里程(Legend)在国内拥有不小的保有量，而在随后的时间里新款车型并没有随之到来。不过在海外市场上，这款本田高端车型却一直延续着它的生命，在去年还发布了最新车型。
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新款车型在前脸、尾部以及全车侧面大包围部分都进行了新的设计，因此使得整车看上去更加动感。标配的18寸车轮能够让行驶更加稳定，同时乘坐的舒适性自然也是会得到保障的。
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动力系统的变化包括新的3.7升V6 vtec引擎，取代了以前3.5升V6引擎。变速箱部分为5速自动变速箱，从0到100公里/小时的加速时间为7.1秒，比以前的车型提升了0.2秒的时间。
